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2025年03月14日
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吉林說，從目前來看，北京的交通擁堵程度已經(jīng)有所緩解，但這個效果是否是因?yàn)榻趯W(xué)生放假、公司放假或是外地人回家探親等情況使得汽車使用減少了，還是此前治堵措施發(fā)揮了作用，這還有待于評估，但總體來說政策是會發(fā)揮作用的。
同時，吉林稱，緩解擁堵的措施并非一朝一夕就能發(fā)揮作用，本市治堵措施將長期執(zhí)行，應(yīng)該從長期效果著眼。對于本市是否征收擁堵費(fèi)的問題，吉林稱，北京目前沒有考慮這一政策，短期內(nèi)不會征收。本市下一步將加大建設(shè)公共設(shè)施的力度，“十二五”期間還有330公里的軌道交通投入運(yùn)營，另外還要加強(qiáng)停車管理，采取綜合措施治堵。
下定決心調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
吉林16日在發(fā)表審議意見時表示，“十二五”期間，北京下定決心調(diào)結(jié)構(gòu)。吉林說，“十二五”開局之年剛剛十幾天的時間，政府采取了兩項(xiàng)大力舉措。一是實(shí)施了治理交通擁堵的措施，對機(jī)動車新增實(shí)行總量調(diào)控；二是關(guān)停首鋼老廠，幾十億的產(chǎn)值就沒有了。吉林稱，通過這兩項(xiàng)舉措相信大家能夠切身體會到，“十二五”期間要下定“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”的決心。
但是下這個決心不容易。吉林說：“首鋼是一個91年歷史的老廠，關(guān)停之后北京空氣質(zhì)量很好，我心情很高興。但是今年幾十億的收入也沒有了，經(jīng)濟(jì)總量的影響還是很大的”。
新增長點(diǎn)代替汽車消費(fèi)
關(guān)于消費(fèi)，吉林表示，長期以來本市都是投資和消費(fèi)并行，近幾年消費(fèi)的作用更大。這幾年消費(fèi)中汽車占了很大比重，汽車直接消費(fèi)占了25%，汽車連帶消費(fèi)占30%。去年賣車凈增80萬輛，現(xiàn)在控制之后只能年增20萬輛左右。政府工作報告提出，今年目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)總量增長8%，消費(fèi)增長10%，這就意味著今年必須要有新的消費(fèi)替代并找到增長點(diǎn)，這個難度非常大，就是要做結(jié)構(gòu)性的增長。
通過消費(fèi)拉動經(jīng)濟(jì)，比投資拉動經(jīng)濟(jì)好得多，但是也不能忽視消費(fèi)結(jié)構(gòu)本身存在的問題，消費(fèi)結(jié)構(gòu)本身也要調(diào)整，這個壓力是巨大的。
去年壓縮3.69億支出
據(jù)了解，2010年北京財政按照5%的比例壓縮市級財政預(yù)算單位會議、印刷、出國、差旅等一般性支出3.69億，集中用于全市重點(diǎn)事項(xiàng)支出。
對于今年的計劃，吉林表示將繼續(xù)按比例壓縮支出費(fèi)用。吉林稱，近幾年，北京市每年都在壓縮公務(wù)接待費(fèi)用，2007年壓縮10%，2008年壓縮10%，汶川地震后支援建設(shè)又壓縮5%。此后，還將控制公用經(jīng)費(fèi)繼續(xù)壓縮費(fèi)用。
吉林稱，方式主要是節(jié)約，比如今年采取公車零增長就會減少一部分經(jīng)費(fèi)。同時，節(jié)約循環(huán)使用辦公用品，水電氣熱方面維持系統(tǒng)的節(jié)約。
