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2025年03月13日
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城市化網(wǎng)訊 隨著交通部《關(guān)于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法（征求意見稿）》（以下簡稱“專車新規(guī)”）的出爐，社會各界特別是學(xué)術(shù)圈對此展開了一場“天雷碰地火”的大討論。
談及專車新規(guī)是否真正做到了保護消費者的權(quán)益時，城市化委員會專家委員、中國信息經(jīng)濟學(xué)會秘書長何霞指出，在專車問題上，首先要從消費者利益出發(fā)，滿足其多元化選擇的需要，保護他們的權(quán)益，不能僅從管理的角度出發(fā)制定政策。政府要保障消費者人身安全等權(quán)益，可以制定真正有效的針對網(wǎng)絡(luò)約車的監(jiān)管措施，比如明確規(guī)定在何種經(jīng)營模式下為乘客、駕駛員購買什么保險，要求司機進行培訓(xùn)等。對于爭議比較大的政策，建議選擇試點進行一至兩年的試驗。
何霞曾多次在不同場合對專車問題發(fā)表看法，比如，日前在談到是否該“讓專車再飛一段時間”時，她表示，出租客運限制出臺后，必然會降低消費者出行的多元化需求滿足度。何霞認為，政府監(jiān)管應(yīng)達到兩個目標：一個是保護消費者利益，一個是促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
