時間：2015-01-03 15:34:24
來源：荊楚網 作者：陳家沛
導報曝光了城際黑車泛濫的現象，引起了有關部門的重視。昨日，導報記者從廈門市交通局了解到，今年以來廈門一直高度重視打擊黑車，除了聯合多個部門進行執法外，有關部門一直積極推動針對非法營運進行的立法工作。（《東南網》
黑車在各地都差不多是“打不死的小強”，原因是多方面的，既有執法部門沒有常態化執法，甚至有個別執法者為黑車通風報信的情況，還有處罰力度不夠，對黑車的威懾力不足等等因素，更重要的恐怕還在于，我們對出租車管理的制度嚴重背離市場經濟原則，明明有大量的市場需求，但卻人為限制正規出租車的數量，導致了正規出租車嚴重的供不應求，既然有需求，黑車自然也就“應運而生”，比如這里報道的城際黑車猖獗問題，這些地段恰恰是現在正規交通無法滿足，而人們又有需求的重點地帶，這才導致了黑車的大量存在。
黑車的存在肯定會帶來許多問題。但即便通過立法來給執法部門更大的權力，從而讓黑車的違法成本大幅度提高，可是市場需求就在那兒擺著，你這邊是打出了黑車，但人們正常的出行需求呢？難道可以置之不理？務實的做法，其實是根據市場需求，改變對出租車的管理方式，用市場化的做法，讓更多的黑車變成正規車，這樣，既符合市場經濟的要求，又滿足了人們的出行需求，還有利于規范交通運輸秩序，減少人們出行的成本，同時可以減輕監管部門經常要“嚴打”的壓力，實在是多贏之舉。而僅僅將眼光放在如何讓黑車不敢運營上，顯然是一種既不符合市場規律，又顧頭不顧尾的做法，相關部門很有必要改變思路了
