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2025年03月13日
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昨天，記者從北京市交通部門獲悉，京津冀交通“一卡通”將于明年正式啟動。北京市政一卡通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，卡片要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可能重新發(fā)新卡，也可能統(tǒng)一采用北京的交通卡，目前三地還在協(xié)商，最終方案尚未定奪。
此前，天津市交通港口局總工程師曹世成接受京華時報記者采訪時表示，一卡通在整個京津冀三地協(xié)同發(fā)展中非常關(guān)鍵，交通一卡通也將會作為京津冀協(xié)同發(fā)展的一個標(biāo)志。一卡通用在技術(shù)上問題不大，由于涉及政府、公交、地鐵及制卡公司等多方的利益，如何協(xié)調(diào)各方之間的利益是個大問題。
據(jù)了解，今年6月，京津冀三地的交通部門已就一卡互通問題進(jìn)行協(xié)商。昨天，北京市交通部門透露，目前，三地一卡互通的問題已有突破性進(jìn)展。明年，一卡聯(lián)通的工作正式啟動。北京市政一卡通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，有關(guān)技術(shù)方面的問題已開始協(xié)商，主要涉及卡片以及刷卡機(jī)具的升級，但方案最終未定。卡片要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可能重新發(fā)新卡，也可能統(tǒng)一采用北京的交通卡。三地刷卡機(jī)也要具有兼容性，機(jī)具的系統(tǒng)升級不可避免。
