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    騎著公共自行車穿梭大街小巷，便民車點前擺滿靚麗的自行車，這樣的情景不久可以在武漢重現。記者１６日從武漢市交委獲悉，停擺半年多的武漢公共自行車有望在年底以新的形象和管理模式復出。

　　此前，由于武漢原有的公共自行車運營模式基礎設施起點較低，企業管理車輛維修成本高，導致公司經營出現困難，武漢公共自行車陷入“癱瘓”的尷尬狀態，市民無車可用。

　　武漢市交委有關負責人介紹說，此次供市民使用的公共自行車均為新采購車，價格每輛在５００元至１０００元之間。“通過調研考察，杭州和太原的車型在武漢引進車型的考慮之列，杭州公共自行車的價格為５００元每臺，太原公共自行車的價格為１０００元每臺，是目前國內較高規格的公共自行車輛類型。”這位負責人表示，雖然車輛的成本提高，但是維修成本降低，市民使用時舒適度也會提高。“預計新自行車上坐三個小伙子都不會垮。”

    據了解，新公共自行車將采取分區域推行模式。首先在江岸、江漢、硚口三城區啟用，２０１５年下半年在武昌地區啟用。重新啟用的公共自行車項目將實施無人管理模式，采用監控探頭監控每個自行車點的數量，采取押金制。新建點將更多布局在大型小區門口、市政設施、軌道交通和公交站點，達到自行車與軌道交通無縫對接。

    根據規劃，未來５年內，武漢將增加自行車租賃點和車輛投放，逐步調整公共自行車站點布局，公共自行車總規模達到１０萬輛，主城區新建或改建自行車道將達４００公里。