南京市民8月份因青奧會少吸1750噸PM2.5。近日,南京青奧會空氣質(zhì)量保障專家組公布了空氣保障數(shù)據(jù),整個8月份,南京人比平時少吸了3764噸PM10和1750噸的PM2.5,下降比例達(dá)到44%和36%。據(jù)了解,青奧期間空氣質(zhì)量“優(yōu)良”等級預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率達(dá)到75%~80%。南京青奧會空氣質(zhì)量保障組組長、南京大學(xué)大氣系教授王體健表示,青奧期間空氣質(zhì)量也不是一帆風(fēng)順的,有過三次“危機(jī)”時刻,但都通過加強(qiáng)管控順利通過,青奧保障的經(jīng)驗(yàn)也將為應(yīng)對重污染狀態(tài)提供借鑒。(9月8日《現(xiàn)代快報(bào)》)
青奧會期間,南京的空氣質(zhì)量那是相當(dāng)?shù)暮谩V豢上В鄪W會走了,好空氣似乎也隨之而去,南京空氣質(zhì)量迅速從優(yōu)良轉(zhuǎn)為污染,不免讓不少市民懷念起青奧時清新的空氣。
青奧會期間的空氣質(zhì)量為何那么好?其實(shí)很簡單,四個字:加強(qiáng)管控。如果再往深里說,那就是領(lǐng)導(dǎo)重視、不遺余力。畢竟,青奧會是重大活動,確保空氣質(zhì)量優(yōu)良,不僅關(guān)乎青奧會的順利舉行,也關(guān)乎南京乃至國家的形象,焉能不引起高度重視,站在“講政治”的高度加強(qiáng)管控、嚴(yán)防死守。
每逢重大活動,都會實(shí)行一些特別舉措。這些特別舉措也往往立竿見影、收效顯著。例如,2006年中非論壇期間,北京封存了中央單位50%的公車,市屬單位、外省市駐京機(jī)構(gòu)80%的公車,結(jié)果會議期間,“首堵”的擁堵路段明顯減少,長安街平均車速比前一周提高了20.5%。2008年奧運(yùn)會期間,環(huán)保部與北京市政府牽頭,會同天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、山東省等省區(qū)市及有關(guān)部門,共同制定了“第29屆奧運(yùn)會北京空氣質(zhì)量保障措施”。結(jié)果,奧運(yùn)期間的北京藍(lán)天讓人印象深刻,從8月8日至24日奧運(yùn)會召開的17天,全市空氣質(zhì)量天天達(dá)標(biāo),污染物濃度全面下降50%,創(chuàng)造10年來歷史最好水平。
毋庸諱言的是,為重大活動而出臺的管控措施,基本上都是臨時性的,活動一結(jié)束就放松了甚至停止了。因此,其效果也是臨時性的,不具備“可持續(xù)性”。中非論壇結(jié)束之后,那些為了保證論壇期間交通的強(qiáng)制措施沒有了,大批的公車也傾巢而出了,于是,北京的交通又回復(fù)到了以前的老樣子。當(dāng)很多人再次遭受“劇毒”(巨堵)的道路的折磨時,總是回憶起中非論壇期間那短暫的“幸福時光”,發(fā)出“要是中非論壇不結(jié)束該多好啊”的感慨。奧運(yùn)結(jié)束,“奧運(yùn)模式”退出,空氣污染隨即反彈,甚至愈演愈烈、演化成“十面霾伏”的嚴(yán)重局面。青奧會結(jié)束后,南京空氣污染迅速反彈,其實(shí)也完全在人們的意料之中。
專家稱“青奧保障的經(jīng)驗(yàn)也將為應(yīng)對重污染狀態(tài)提供借鑒”,說得非常好。好舉措本不該局限于重大活動期間,更不該僅僅為了營造“祥和氣氛”只刮一陣風(fēng),而應(yīng)該有一個長效機(jī)制,將其堅(jiān)持下去。青奧會走了,好空氣不能走,政府重視現(xiàn)實(shí)問題的好風(fēng)氣更不能走,不僅要繼續(xù)加強(qiáng)管控、采取常態(tài)化的方式治理大氣,也要將這種求真務(wù)實(shí)的態(tài)度推廣到整個工作中去。