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2025年03月13日
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這個(gè)暑假，長(zhǎng)沙10歲的小學(xué)生劉玥瑤在父親劉憲華的幫助下，花了20多天時(shí)間，做了一項(xiàng)“電動(dòng)車紅綠燈違章情況”的社會(huì)調(diào)查。他們?cè)?1個(gè)路口統(tǒng)計(jì)了3484輛次電動(dòng)車的通行情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，違章比例竟高達(dá)69.89%。與此同時(shí)，劉憲華和女兒認(rèn)真分析了電動(dòng)車闖紅燈的原因，并提出了具體的建議。長(zhǎng)沙交警部門對(duì)此非常重視，表示將專門安排時(shí)間聽(tīng)取其建議。 (9月3日《長(zhǎng)沙晚報(bào)》)
一個(gè)10歲的小女孩，花了20多天時(shí)間在路邊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，完成對(duì)“電動(dòng)車紅綠燈違章情況”的社會(huì)調(diào)查，這種行為無(wú)疑值得欽佩。而“近7成電動(dòng)車闖紅燈”的調(diào)查結(jié)果除了踢爆當(dāng)下電動(dòng)車的亂象外，不知道又有多少違章者會(huì)感到臉紅呢？
在孩子的成長(zhǎng)過(guò)程中，本該是“大手牽小手，文明路上走”，讓大人們教會(huì)小朋友如何來(lái)正確認(rèn)識(shí)這個(gè)世界，弄清在生活和學(xué)習(xí)中有哪些規(guī)矩必須遵守。從童謠“排排坐吃果果”到交通規(guī)則“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”，孩子們從校園里學(xué)到的規(guī)矩并不少，可到了現(xiàn)實(shí)中，他們看到的場(chǎng)景卻多有悖離規(guī)則的地方，這會(huì)讓孩子們感到很驚奇、很疑惑。“21個(gè)路口電動(dòng)車闖紅燈平均違章率高達(dá)69.8%，最高達(dá)96.15%”，如此駭人的數(shù)據(jù)到底能教會(huì)孩子們什么？是闖紅燈要“理直氣壯”，還是見(jiàn)到電動(dòng)車要繞道走？違章的電動(dòng)車主非但沒(méi)能成為孩子們學(xué)習(xí)的榜樣，反而讓10歲的劉玥瑤上了一課，看到小女孩給出的建議一二三，恐怕不只是交警部門要專門聽(tīng)取，違章者本人更應(yīng)好好學(xué)一學(xué)。
很多時(shí)候，我們并不缺乏對(duì)規(guī)矩的了解，而是在缺乏約束的時(shí)候，缺少一絲遵守規(guī)則的慣性。有人將此歸結(jié)到中國(guó)人不拘小節(jié)的民族性，其實(shí)不然，很多時(shí)候大部分人是守規(guī)矩的，當(dāng)然前提是要“有人管”。當(dāng)在路口等紅燈時(shí)，發(fā)現(xiàn)旁邊站著執(zhí)法者，絕少有人膽敢硬闖。可面對(duì)數(shù)十萬(wàn)電動(dòng)車大軍，又有多少執(zhí)法人員能如影隨形地跟著每個(gè)人呢？而當(dāng)闖禁者達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，就會(huì)有羊群效應(yīng)出現(xiàn)，這就不難理解為什么會(huì)有近7成電動(dòng)車違章了。
這種僅靠他人監(jiān)督來(lái)守規(guī)矩的他律現(xiàn)象，在另一則新聞中或許可得到更好印證。本報(bào)9月3日?qǐng)?bào)道的“看到?jīng)]有電子眼，公交車闖紅燈‘飛過(guò)’路口”新聞中，詳細(xì)描述了一些路口因?yàn)槿鄙俦O(jiān)控的電子眼，而導(dǎo)致“在記者守候的30分鐘內(nèi)，半數(shù)以上的機(jī)動(dòng)車闖了紅燈”。看來(lái)不只是電動(dòng)車，其他車輛遵守交通規(guī)則的自覺(jué)性，同樣也有待加強(qiáng)。
闖紅燈固然可得一時(shí)之便利，但以損害交通運(yùn)行效率、增加事故概率為前提。這是10歲小女孩都懂的道理，大人不可能不懂。但如果每次非要等到發(fā)生交通事故，面對(duì)動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)、數(shù)十萬(wàn)元的賠償或人員傷亡時(shí)，再談規(guī)則意識(shí)，那就真令人不解，付出的成本也太大了。當(dāng)下，類似闖紅燈破壞規(guī)則的行為還有很多，這當(dāng)然需要完善相關(guān)剛性措施來(lái)嚴(yán)管重罰，但僅如此還不夠。重新審視小女孩的社會(huì)調(diào)查行為，或許這種主動(dòng)關(guān)注規(guī)則完善的嘗試，可以作為培育自律的規(guī)則意識(shí)的第一步。
