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2025年03月13日
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個別地方通過喬裝打扮或偷梁換柱的辦法，讓本該淘汰的落后產能重新上馬；通過降低環評門檻或“先上車后補票”的辦法，引入高耗能、高污染企業，把調結構、轉型升級等要求拋在腦后。
近幾個月來，國家打出一系列“微刺激”組合拳，例如定向降準，支持棚戶區改造，鼓勵發展新能源項目，加速推進鐵路、公路、水利等工程建設。各地也開始加大投融資力度，加大相應領域的項目建設力度，對于緩解經濟下行壓力起到了積極作用。
此次“微刺激”并非不分行業的全面刺激，部分刺激措施同時也是改革和調結構措施。“微刺激”的目的應該是激活經濟發展的正能量，不能為了增加GDP而不顧生態環境，比如不能把資金往重化工大項目、甚至是高污染高耗能大項目上一投了之。
但是，確有個別地方打著穩增長、惠民生的旗號，通過喬裝打扮或偷梁換柱的辦法，讓本該淘汰的落后產能重新上馬；通過降低環評門檻或“先上車后補票”的辦法，引入高耗能、高污染企業，把調結構、轉型升級的要求拋在腦后。
發展是硬道理，“硬發展”卻沒道理。通過“硬發展”來解除環保約束或降低環保要求，雖然能夠獲得短期經濟增長，取得一時的明顯政績，但加大了長期環保壓力，留給繼任者的是“黑色遺產”，也會影響公眾的民生福祉。
當經濟增長放緩時，就悄悄松開環保“閘門”；當環保壓力加大，節能減排目標難以完成時，就臨時抱佛腳，采取拉閘限電等辦法，這種隨便拿捏、擺布環保的做法，實際上是將領導意志、地方利益凌駕于環境法律、法規之上，對生態環境破壞力極大。
環境保護工作具有長期性、艱巨性，需要付出持續不斷的努力，扎扎實實地推進。環保工作斷斷續續，環保力度時輕時重，只會不斷加大環境壓力，不僅不能減少污染存量，還會持續增加污染增量，最終導致解決環境問題的成本呈幾何級數上升，污染總量難以控制。
讓各級領導干部真正重視環保、“不敢越雷池一步”，需要建立完善政績考核和終身責任追究制度。環境保護是政府重要職能，應糾正單純以經濟增長速度評定政績的偏向，大幅度提高生態環保指標在政績考核中的權重，建立體現生態文明要求的目標體系、考核辦法、獎懲機制。同時，按照“誰決策、誰負責”的原則，建立并嚴格實施終身責任追究制度，營造不能、不敢盲目決策的制度環境。
讓“環保高壓線”名副其實，嚴懲任何敢于越過“紅線”者，讓違法違規者付出沉重代價，才能促使地方政府對轄區環境質量切實負責，始終對污染保持高壓態勢，不斷改善生態環境質量。
