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2025年03月13日
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專(zhuān)家:京津冀三地產(chǎn)業(yè)發(fā)展須防“同質(zhì)化”
時(shí)間:2014-07-15 10:32:57  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 

  盡管北京制造業(yè)轉(zhuǎn)移面對(duì)諸多障礙,但接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪(fǎng)的多位專(zhuān)家和政府官員表示,未來(lái)如果國(guó)家層面能夠加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和整合能力,對(duì)北京制造業(yè)轉(zhuǎn)移明確路徑,多維度理順發(fā)展鏈條,形成上下游聯(lián)動(dòng)機(jī)制和區(qū)域間產(chǎn)業(yè)合理分布,北京制造業(yè)轉(zhuǎn)移“突圍”仍有可行路徑。

  有關(guān)人士建議,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面,京津冀應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的一體化,依據(jù)各自?xún)?yōu)勢(shì)做好產(chǎn)業(yè)定位和分工,大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)朝著高端、生態(tài)、綠色的方向發(fā)展。專(zhuān)家表示,目前京津冀三地產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在同質(zhì)化發(fā)展、惡性競(jìng)爭(zhēng)等不良現(xiàn)象。

  國(guó)家發(fā)改委宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)馬曉河說(shuō),現(xiàn)在北京發(fā)展了大量汽車(chē)產(chǎn)業(yè),天津也搞汽車(chē)產(chǎn)業(yè),而河北鋼鐵產(chǎn)量過(guò)剩,卻缺少終端產(chǎn)業(yè),這樣的產(chǎn)業(yè)布局是不科學(xué)的。此外,北京有石化,天津和河北都搞石化,不僅產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化,也對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境帶來(lái)很大危害。

  對(duì)此,明確京津冀三地制造業(yè)價(jià)值鏈分工成為首要工作。有專(zhuān)家提出,京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展一個(gè)重要著力點(diǎn)在于分工,無(wú)論哪個(gè)產(chǎn)業(yè),只要是符合北京資源特點(diǎn)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)等環(huán)節(jié)都可以留,只要是符合外埠區(qū)域成本導(dǎo)向,產(chǎn)業(yè)配套能力都可以轉(zhuǎn)出去。低端產(chǎn)業(yè)也有高端環(huán)節(jié),高端新型產(chǎn)業(yè)也有低端制造環(huán)節(jié),不能一概而論。

  在對(duì)三地產(chǎn)業(yè)進(jìn)行基礎(chǔ)定位分工的框架下,三地應(yīng)以市場(chǎng)為主導(dǎo)形成價(jià)值鏈分工,在生產(chǎn)、銷(xiāo)售、研發(fā)等各環(huán)節(jié)上形成合理布局,而非通過(guò)簡(jiǎn)單行政手段將某些產(chǎn)業(yè)全部轉(zhuǎn)移出去,這樣一方面會(huì)增加企業(yè)的積極性,另一方面可以根據(jù)三地特點(diǎn)優(yōu)化分工。

  盤(pán)古智庫(kù)研究員易鵬說(shuō),企業(yè)走出北京利大于弊,隨著北京商務(wù)成本的持續(xù)走高,及城市定位角色的改變,不符合核心功能定位的企業(yè)會(huì)越來(lái)越邊緣化,反而在京津冀協(xié)同發(fā)展的背景下,企業(yè)可根據(jù)自身利益,理性選擇落戶(hù)地,推動(dòng)自身的跨越發(fā)展。

  同時(shí),應(yīng)突出比較優(yōu)勢(shì),防止不同層次惡性競(jìng)爭(zhēng)。針對(duì)一省多地爭(zhēng)奪一個(gè)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)象,多位受訪(fǎng)專(zhuān)家表示,三地產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展應(yīng)結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和特點(diǎn),突出各地的比較優(yōu)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光認(rèn)為,如果北京的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,就可以選擇有汽車(chē)工業(yè)上下游基礎(chǔ)的保定作為承接地,而不是選擇一個(gè)新園區(qū)再造一個(gè)汽車(chē)基地。與此同時(shí),三地基層干部也表示,希望出臺(tái)針對(duì)土地、稅收的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)政策,以防三地在“有形之手”上惡性競(jìng)爭(zhēng)。

  另外,有專(zhuān)家提出應(yīng)改變公共服務(wù)和優(yōu)質(zhì)資源的單向流動(dòng),防止北京繼續(xù)擁有既對(duì)企業(yè)有資源吸引力,又對(duì)勞動(dòng)力隱性補(bǔ)貼的虹吸效應(yīng),這是對(duì)三地產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的一個(gè)重要保障。天津社科院城市經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)蔡玉勝說(shuō),疏解存量需要一個(gè)過(guò)程,但北京首先是要下決心控制住增量,不能再像以往那樣靠首都資源大搞招商引資、引進(jìn)企業(yè)總部了,否則疏散的產(chǎn)業(yè)和人沒(méi)有引進(jìn)的多,將長(zhǎng)期把三地拖入惡性循環(huán)。

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