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　　7月1日起，省城一環路以內(不含一環路)全天24小時禁止黃標車通行，早在今年初，合肥市就公布了黃標車限行的通告；6月25日，限行措施再度升級，摩托車也將限制進入一環行駛。針對昨天報道的市民疑問，記者昨天從相關部門了解了最新情況。

　　【環保治理】近九成超環保標準

　　據環保局統計，目前全市共有黃標汽車53627輛，另一個數量較大的“群體”就是摩托車，截至2013年底，市區登記摩托車總數為34475輛，而環保部門2013年1月份對3.1萬輛摩托車進行環保檢測中發現，其中2.76萬輛未達到“國Ⅲ”排放標準，屬于“黃標車”。

　　本次“限摩”也是合肥市“黃標車”、摩托車提前報廢工作的重要措施之一。對提前報廢的摩托車，合肥市將給予最高600元的補貼。

　　【道路監管】減少城區交通隱患

　　對于喜歡步行的陶阿姨聽到限摩后的第一反應是將提升道路交通的安全系數。

　　同樣減少隱患的還有摩的，“雖然禁止過，但現在步行街口等客流量大的地方，摩的還是挺多。 ”而摩的除去可能帶來的交通隱患，還有對乘客人身安全的隱患。

　　【公交保障】新開線路20條以上

　　途經一環路及周邊區域的1號線和2號線均已開建。今年將新增和更新公交車1000臺，新開線路20條以上；年底前，全市公交車輛標臺數將突破5000標臺、公交線路總數達到180條。省城公交還將提升速度，為此全年預計建設和規劃公交專用道40公里，客運量提升到日均210萬人次。