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2025年03月12日
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4月30日上午，隨著一聲炮響，成渝鐵路客運(yùn)專線新龍泉山隧道正式貫通。據(jù)了解，新龍泉山隧道全長(zhǎng)7328米，是目前四川最長(zhǎng)的高鐵雙線隧道。隧道橫跨龍泉山斷層，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且包含了近2.7公里的高瓦斯區(qū)段，貫通工程稍有不慎就會(huì)有爆炸風(fēng)險(xiǎn)。
記者了解到，目前成渝客專各項(xiàng)建設(shè)工期正常，預(yù)計(jì)2015年將實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。
中鐵八局成渝客專三分部總工程師劉長(zhǎng)安介紹，新龍泉山隧道高約12米，寬約13米，“相較開(kāi)工時(shí)，洞口因地質(zhì)原因已經(jīng)沉降了66厘米。”中鐵八局的工作人員介紹說(shuō)，別看現(xiàn)在軟塌塌地搭著，在通風(fēng)的時(shí)候，幾條管道都會(huì)鼓起。
目前整個(gè)成渝客專全線施工正按照預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行，預(yù)計(jì)2015年將實(shí)現(xiàn)通車(chē)。成渝客專也將成為繼成渝鐵路、成遂渝鐵路之后，成渝兩地第3條鐵路線，也將是最為快速的一條鐵路通道。成渝客專列車(chē)行駛速度可達(dá)300公里/小時(shí)，屬于高速鐵路。屆時(shí)，從成都到重慶只需大約1小時(shí)，兩地將邁入“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
此外，作為滬漢蓉快速客運(yùn)通道的組成部分，成渝客專也將成為四川聯(lián)入全國(guó)大鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要環(huán)節(jié)。
