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　　4月10日，華西都市報記者探訪發現，火車南站主體建筑早已完工，僅剩大門和內飾還在裝修。據施工方透露，項目包括南站周邊道路配套設施、進出站平臺、臨時廣場等內容，將在7月前與南站同步建成使用。

　　廣場附近規劃停車場

　　走出地鐵火車南站C出口，迎面就能看見大修中的站前廣場。據施工方透露，廣場占地一萬多平方米，總投資約3200萬元，預計7月前與南站同步建成使用。此外，廣場南側有路與天府立交匝道相連，場內還規劃了一個停車場，以方便來往市民的停車需求。

　　由于南站主體結構較高，為方便乘客進站，平臺將采用架空結構，上層人行下層車行，真正實行人車分流。據悉，為緩解南站交通壓力，該片區將增三條道路。施工方表示，除一條暫未命名的道路外，其余兩條分別是：站前路和天府立交基層路。

　　未來半小時到達樂山

　　據了解，火車南站新站房共有兩層，總面積約1.4萬平米。一樓既有候車大廳也有售票廳，二樓是候車大廳和車站辦公場所。目前，火車站的11條軌道已經鋪設好，站臺也基本建設完畢。啟用后，成昆線上的列車將在此始發。

　　今年底，成綿樂客運專線通車后，還將開行成綿樂動車組。未來，成都市民從火車南站乘動車，最快半個小時就能抵達樂山。