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2025年03月14日
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光明日報(bào)長沙3月18日電（記者龍軍）“我2014年最想干成的一件事，就是讓長沙的地鐵順利運(yùn)行，能夠滿足城市居民的愿望。未來，長沙將建成以大容量軌道交通和快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體、出租汽車為補(bǔ)充、慢行交通為延伸的立體公共交通體系。”回到長沙，全國人大代表、長沙市市長胡衡華連續(xù)召開專題會議，研究落實(shí)全國兩會精神的具體措施。
“今年的《政府工作報(bào)告》指出，要以國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃為指導(dǎo)，做好相關(guān)規(guī)劃的統(tǒng)籌銜接。近年來長沙城市規(guī)模迅速擴(kuò)大，機(jī)動車保有量爆發(fā)式增長，很多城區(qū)路段堵車嚴(yán)重。交通擁堵帶來的百姓出行不便等問題日益突出，影響了城市發(fā)展和百姓生活水平的提高。”胡衡華表示，要用兩會精神指導(dǎo)實(shí)際工作，提高城鎮(zhèn)建設(shè)用地效率，優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力建設(shè)“公交都市”，解決城市擁堵。
2012年，長沙成為我國首批“公交都市”建設(shè)試點(diǎn)城市，通過優(yōu)化線路、降低票價(jià)、開辟BRT專用通道等措施，推動“公交都市”建設(shè)更加惠民利民，吸引市民更多選擇公交出行，減少私家車出行頻次，提升了道路暢通能力。
