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2025年03月14日
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昨天，記者從市交通委獲悉，今年北京市交通行業預計將完成固定資產投資700億元，中心城交通指數控制在5.5左右，公共交通出行比例達到48%。市交通委相關負責人表示，到去年底，全市公共交通出行比例達到46%，北京已步入公共交通主導城市交通的時代。
公交
建設快速通勤走廊
市交通委相關負責人介紹，去年，北京地面公交與軌道網形成有效銜接，日均運送乘客1320萬人次。開通36條微循環公交線路，首次開設定制公交商務班車。完成26個公交電子站牌建設，推出“北京實時公交”手機軟件，提供78條公交線路車輛到站距離和到站時間查詢服務。更新老舊公交車3000輛。公共交通出行比例從44%增至46%。
2014年將完善安立路大容量快速公交系統，建設京開高速和西南三環快速通勤走廊，推進京藏高速、四環路施劃公交專用道工作。
今年還將實施公交站臺改造100處。實現全市公交車輛智能運營調度全覆蓋，推進公交電子站牌建設，提供實時到站預報服務，提高服務品質。
地鐵
4條新線建成通車
北京地鐵全路網客運量日均900多萬人次，在去年3月8日，首次突破了1000萬人次，并在暑運期間屢創新高，最高日客運量破1100萬人次。到今年底，6號線二期、7號線、14號線東段（金臺路-善各莊）、15號線一期西段（清華東路-望京西）等新線按時開通運營，形成527公里的軌道交通網絡，日均客運量將達到1000萬人次。
同時，圍繞北京新機場、京沈客運專線、京唐客運專線、京張城際鐵路等重點項目，制訂外圍交通設施、城市道路規劃方案并加快推進設施建設。開工建設京臺高速、密涿高速南段，建成京昆高速北京段等工程。推進京津冀一體化和基礎設施互聯互通。
緩堵
引入36億資金疏堵
2013年，本市建成了園博園周邊的梅市口路西延、大灰廠東路、京周公路新線、蓮石路立交，基本建成廣渠路二期（四環至五環段）、京新高速、京良路房山段。完成國道110二期特許經營協議談判，引入社會資本36億元，緩解了政府投資壓力。市、區共同完成疏堵工程230項，暢通微循環道路建設58公里。
今年，將繼續提升本市交通基礎設施承載能力，暢通道路節點和微循環，提高設施通達性和便利性，完成疏堵工程100項以上。
