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     今天（14日）下午，記者從山東省交警部門了解到，自13年底在省內高速公路試點使用的“可變限速系統”,經過一個多月的時間已取得明顯成效，今后冰雪、霧霾天氣情況下的高速公路交通安全問題在山東或將得到極大改善。

　　路段限速根據天氣環境“變臉”

　　冰雪、霧霾天氣情況下如何做好高速公路交通安全管理工作，有效預防交通事故和交通擁堵 ,一直是長期以來困擾高速公路交通安全管理部門的難題。此前如遇到惡劣天氣，交警部門一般 會采取車輛分流、間斷放行、分車型放行、警車壓速帶道、暫時封閉高速等一系列措施進行規避 ,雖然有一定效果但也會影響市民出行。為此，山東高速交警率先借鑒發達國家的先進做法，在高速公路試點設置可變限速系統。

　　“可變限速系統”是指在高速公路上，根據道路和天氣狀況，利用分段設置的電子顯示屏和 交通指揮中心系統，隨時改變高速公路每一路段最高限速值，配合超速抓拍系統，及時控制車輛速度，從而有效預防車輛追尾和多車相撞事故。

　　“可變限速標志”形狀按“限速標志”設計，安裝在龍門架上，并配有超速抓拍裝置，每2-3公里設置一個。當高速公路每一處發生交通事故、交通擁堵、維修道路或路面積雪結冰、嚴重霧 霾等異常情況時，指揮中心接到報警后，通過“可變限速板”分段設置車輛最高限速值，并經電子顯示屏第一時間告知在行駛過程中的駕駛人，前方道路有情況，車輛速度應按“可變限速標志”標定值行駛，有效控制車速，減少或避免交通事故的發生。通過“可變限速系統”,可以在冰雪、霧霾等特殊情況下通過有效降低車速，達到少封路，甚至不封路的效果。

    試用路段交通事故下降50% 下一步或將在全省推廣

　　山東省高速交警總隊業務指導支隊副支隊長于安波介紹，這一系統是13年底開始在濟廣高速先行試用，并取得了良好的效果。接下來該路段將繼續采用可變限速系統，同時交警部門將在全 省范圍內對冰雪、霧霾多發路段進行排查，之后逐步對這一系統進行設置使用。

　　高速交警歷城一大隊副大隊長葛鑫告訴記者，可變限速系統將依據《道路交通安全法實施條例》中對惡劣天氣條件下的限速規定，根據大霧環境下的能見度以及積雪的厚度進行合理限速。2月4日至7日，山東省境內普降大雪，加上低溫嚴寒，部分高速路段結冰嚴重，濟南市區至機場因 為采用了可變限速系統，在保證道路交通安全的同時也保障了降雪期間高速公路的正常通行。據 了解，春節期間試點路段僅發生了17起車輛刮擦類小事故，交通事故同比降低50%.

　　根據山東省高速公路智能管控系統建設方案，2014年還將在省內流量較大的干線高速公路加大“可變限速系統”建設力度，爭取實現干線高速公路全天候正常通行。