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　　5日，公安部網站介紹2013年我國道路交通安全情況：在面臨汽車和駕駛人增加、交通流量大幅增長以及惡劣天氣多發頻發等不利條件下，全國道路交通安全工作取得明顯成效，較大以上事故同比下降18.3%，一次死亡5人以上事故同比下降15%，重大道路交通事故發生16起，同比減少9起，未發生特別重大道路交通事故，是1990年有重特大事故統計以來歷史最少的一年。這是讓人高興的好情況!

　　實際上自2004年《中華人民共和國道路交通安全法》實施以來，我國的道路交通安全情況就在持續好轉，全國事故數已經由2002年的77.3萬起，降到2012年的20.4萬起，死亡人數同期也由10.9萬人降到約6萬人。

　　道路交通安全關系人民生命財產安全，是國民經濟發展和社會安定的重要方面。據世衛組織統計，全球每年約有130萬人死于道路交通事故，是社會發展的巨大負擔。為此，2005年10月26日，聯合國大會通過一項決議，呼吁各國政府將每年11月第三個星期日作為世界道路交通事故受害者紀念日。另外，2010年3月聯合國大會通過決議，將2011年至2020年定為道路安全行動10年，敦促各國采取措施降低道路交通死亡率。因此依照公安部介紹的情況，我們發現中國改善道路交通安全狀況，不但是在挽救本國人民的生命和財產安全，維護本國經濟和社會的健康發展，同時也是用實際行動響應聯合國的號召，為人類社會的安全和發展貢獻力量。

　　當然，也應注意我國道路交通安全形勢仍不容樂觀，每年死于道路交通事故的人數和萬車死亡率在國際上排名仍然比較高。數據顯示，2011年我國汽車保有量首次突破1億輛大關，扣除農用車后中國的汽車保有量大約為7800萬輛，超過日本的7000萬輛，僅次于美國的2.85億輛，位居世界第二。但是，這一年我國道路交通事故造成62387人死亡，而日本和美國交通事故造成的死亡人數分別只有4611人和4.2萬人。因此我國在道路交通安全方面與這些國家還有相當大的差距。

　　近年來，隨著經濟快速發展，汽車步入家庭，城市機動化程度日益提高，對我國道路交通安全增加了更多壓力。當下，我國道路交通還存在安全基礎薄弱，道路交通安全責任落實不到位、安全監管缺位，交通參與者安全意識不足等問題。不過，2013年中國交通安全工作提升了全社會的信心。相信在全社會的支持下，隨著進一步深入推動實施生命防護工程建設和文明交通行動計劃，通過綜合治理、系統治理、源頭治理，加強部門協作，注重運用法治、科技、社會的力量，我國道路交通安全形勢能夠進一步好轉，讓人們的出行更加安全。