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2025年03月13日
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“規劃大師芒福德在70年前說過一句話：‘城市的意義在于關心人、陶冶人’，這也是武漢全景的發展目標。”昨日，《武漢2049》規劃編制領銜者、中國城市規劃設計研究院院長李曉江表示，武漢2049規劃將從“關心人、陶冶人”的角度，從活力城市、高效城市、綠色城市、宜居城市、包容城市五個層面，提升城市居民生活的幸福感。
36年后的武漢是什么樣子？武漢2049遠景戰略規劃為市民描繪出了美好圖景，也為實現這一藍圖畫出“三步走”路線圖。
兩種產業發展模式的選擇
縱觀國際大城市產業結構的演變過程可以發現，在經歷了工業化階段之后，工業化的中后期都會出現一段時期的二、三產業比重相似的交織階段，武漢當前正處于這一產業交織期。此時產業發展路徑的選擇，決定著未來城市發展的模式與方向。
《武漢2049》規劃，分析了我國重要的中心城市和省會城市的產業發展模式，大致分為兩種：
第一種是再工業化模式：以合肥、長沙、鄭州等城市為代表。工業化初期和中期是工業超過第三產業，二、三產業平行發展一段時期后，工業再一次反超，繼續保持工業基地的作用。
第二種是國家中心城市模式：以廣州、上海、北京等城市為代表。第三產業超過工業以后，就出現第三產業持續增長的局面，產業結構更加傾向于向服務業轉型，第三產業成為經濟增長的核心動力。
《武漢2049》規劃為武漢長遠發展選擇了國家中心城市模式。
“三大步”邁向2049
基于武漢產業發展現狀，結合未來產業結構演變趨勢，《武漢2049》提出武漢從區域中心到國家中心、再到培育世界城市的“三步走”路線圖。
第一階段：國家中心城市成長階段
重點打造中部地區的中心城市，影響范圍主要在中心城和“1+8”都市圈，產業表現是工業加速與服務強化。
這一階段，武漢的世界城市核心職能是現代物流、貿易、高端制造等高端生產相關職能，其次為創新、國內交通門戶等職能。
第二階段：國家中心城市成熟階段
武漢影響范圍從“1+8”都市圈擴展到中三角，產業表現為生產性服務業快速發展，制造業向區域轉移。
這一時期，武漢的職能重心向技術創新、區域金融中心、亞太總部集聚、亞太交通門戶等核心生產服務職能轉變，同時兼顧貿易、現代物流與高端制造功能的整體提升。
第三階段：世界城市培育階段
武漢影響范圍開始從中三角擴展到更廣泛區域，形成以生產性服務業和區域消費服務為主導的產業表現。
武漢的核心職能開始朝向更為可持續發展的軟實力，核心職能在于文化集聚度、國際交通門戶、國際企業總部以及金融創新等。
36年后，在武漢這樣生活
活力城市
三環內打造“活力中心城”
武漢三環長度約為90公里，其內面積約為530平方公里，這里也將是武漢提升在全國乃至世界城市體系中輻射帶動作用的核心功能區。
《武漢2049》提出，在三環線范圍內致力打造“活力中心城”，具體實施“疏、增、聯、串、提”五種策略：疏，控制人口大規模增長，外遷低效工業企業；增，增加高端生產服務和開放空間，提高夜間活力；聯，串聯城市中心，構建沿江服務軸帶；串，開放濱水空間，串聯慢行系統；提，挖掘文化內涵，提升城市形象。
高效城市
鼓勵合乘，小車搭載兩人以上可走專用快車道
交通擁堵，是困擾現代大城市的通病。破解這一難題，武漢未來將以慢行交通和公共交通為主導構建交通體系。
規劃構想，未來出行方式中，市民選擇步行的大于50%，選擇公共交通出行的大于30%，自行車出行大于10%，小汽車則小于10%。
更為具體的目標中，市民步行400米可達鄰里中心，步行800米可達居住社區中心。慢行交通出行比例將高于60%。
更便利的公共交通設施將與之配套：武漢主城區范圍內的建設用地，500米公交站點覆蓋率100%，800米軌道站點覆蓋率85%以上；步行5分鐘可到達公交站點，步行10分鐘到達軌道交通車站。
為節省道路占有率，《武漢2049》規劃鼓勵市民合用和租賃汽車。道路上將劃出專門的特快車道，供載有兩人以上的小汽車行駛。
綠色城市
50個郊野公園守護綠楔
智能生活走進尋常百姓家
“北京的發展歷程證明，第一道綠化隔離帶、第二道綠化隔離帶都被蠶食了，只有建成人們活動的場所，才能真正把綠色守住并且發揮它的效用。”李曉江稱，新建的50個郊野公園將成為未來主要的休閑娛樂空間。
同時，我市規劃構建“郊野—城市—社區”三級綠道網絡系統。其中，武漢郊野綠道的寬度約為100米，沿道路和水系的綠道兩側各保留50米綠帶，規劃城市綠道的寬度為20米，沿河兩側各保留10米的綠道。
目前，光谷地區已經率先進行智能電網建設，但這只是武漢建設智慧城市的一個縮影。
《武漢2049》規劃的未來生活里，市民可在家接入清潔能源，并將清潔能源進行儲備；智能變電系統“貼心”調節室內燈光和溫度；智能樓宇、家居等綜合能效管理系統、智能電網可視化平臺，讓你千里之外都能掌控家中一切。
宜居城市
建立15分鐘半徑“個人生活圈”
“真正的宜居要深入到社區，深入市民每天生活的尺度里”。李曉江說，武漢未來發展趨勢應該主要以“家、服務設施和交通節點”這三個要素，組織15分鐘半徑的“個人生活圈”。
武漢素有“百湖之市、濕地之城”的美譽，但公園綠地卻相對缺乏。據統計，現在主城區步行10分鐘可達公園的覆蓋率僅為57%，主要的公園綠地集中在長江江灘、漢江沿岸、環東湖等地區，分布不均勻，總體覆蓋率較低。
《武漢2049》規劃提出構建的個人生活圈里，市民在主城區任何一處步行10分鐘，相當于步行800—1000米，就到達公園；騎車15分鐘，相當于騎自行車4-5公里就能見湖。
為此，我市要規劃新建15個大型城市公園，成為城市“綠肺”和吸引游客的場所；通過舊城改造和城市更新建設65個街頭公園；開放113個學校運動場地。
