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2025年03月14日
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2013年6月3日清晨，吉林德惠市一家禽業公司液氨泄漏引發爆炸，進而引發火災。121人在這場事故中死去，77人受傷。這場事故用生命為企業的安全生產敲響了警鐘，而作為本次事故的第一兇手，液氨制冷安全問題被推倒風口浪尖，繼而引發了我們對制冷劑行業內安全等問題的關注和思考。制冷行業泰斗、中國建筑科學研究院原總工程師、副院長、城市化委員會專家委員吳元煒老先生認為，此次吉林液氨爆炸事故的原因不能完全歸結為氨制冷劑身上，主要還是企業自身沒有按照規范來操作。
以下為《制冷快報》的訪談報道：
氨制冷系統管理規范系統全面，但是執行不到位
行業泰斗吳元煒老先生認為，此次吉林液氨爆炸事故的原因不能完全歸結為氨制冷劑身上，主要還是企業自身沒有按照規范來操作。吳老介紹說，雖然氨的確具有可燃、有毒的缺點，但是其實它的使用技術已經非常成熟了，安全問題也是完全可以得到保障的。氨制冷劑是我國冷凍方面使用最早的一種制冷劑，在國內已經有五、六十年的歷史了，在世界范圍內也是廣泛使用，歷史也有一、兩百年了，它的安裝操作、安全規范都已經形成了一套完整系統的體系。現在在很多大型工廠、建筑、冷庫當中都在使用氨制冷劑，如果操作得當，完全按照規則走，根本不用擔心安全問題。吳老還舉例說，修建于1968年的首都體育館就在使用氨系統制冷，而且這么多年依然沒有出現安全隱患。
氨作為制冷劑，在全球已經有150多年的使用歷史，在工業上應用廣泛。氨制冷劑由于具有良好的熱力學特性和優良的環保性能，同時由于其價格低廉，適宜大面積使用，所以在各類冷媒中，液氨是大部分工業企業制冷的首選。
氨制冷劑可以廣泛應用于大中型冷庫的制冷系統、化工制冷系統等，通過蒸氣壓縮制冷降溫。在類似于本次事故中的吉林寶源豐禽業公司等大型禽類公司中，由于在封閉、低溫運行的全冷鏈屠宰車間、分割車間等都需要用液氨來進行制冷，所以對氨制冷劑的需求量較大，工廠往往都會有幾噸或者更多的液氨存在。但同時，氨制冷劑還具有可燃、有毒、有腐蝕性等特性，當空氣中氨的濃度達到16%—23%以后，一遇明火，立即就會引發爆炸。所以一旦液氨泄露就存在重大安全隱患。
這起事故發生之后，引發了很多人對氨制冷劑的討論，很多人認為我國在氨制冷劑方面缺乏國家管理規范。而吳老告訴制冷快報記者，國家在氨制冷方面的管理規范其實是比較系統全面的。
實際上，作為一種歷史悠久的天然制冷劑，關于工業制冷中氨的使用管理，國家很多相關管理規范中都有涉及，比如《建筑防火規范》、《冷庫安全規程》、《危險化學品安全管理條例》等不同類型的條例和規則，其中都有相關氨的安全規則，所以說氨制冷劑缺乏國家管理規范是站不住腳的。
比如說我國現有的冷庫安全、設計、施工等規范要求中，就提出氨制冷系統應當具備有一套完整的事故應急設施和良好的逃生通道等。而這正是事故中企業所沒有遵循的，所以原本不應當發生的悲劇就這樣發生了。
而在我國，類似“6•3吉林德惠禽業公司火災事故”的液氨泄露事故已經不是第一次發生了，近年來，液氨泄漏事故頻發。吳老指出，雖然國家目前在氨制冷劑的使用方面已經形成了完整的管理規范，但是執行的力度在有些地方還是很欠缺。很多企業安裝施工中不按規則來，特別是一些小型、陳舊、無證的冷庫中，很多細節被直接忽略。而政府對此方面的監督檢查力度和重視程度也遠遠不夠，往往重視在事故發生之后才會在一段時期內加強對冷庫等氨制冷系統進行排查。有規則，無執行，監管力度不到家，這些都導致了我國氨制冷劑泄露事故不斷發生。
本次吉林液氨爆炸事故，120人再一次用生命作出警示，各地也開始了大范圍了冷庫排查活動，吉林、上海、北京、河北、江蘇、浙江、湖北、四川、海南等等，各個省份都開始嚴查冷庫氨制冷安全問題，查出了里面很多問題和隱患，也從側面反映出事故之前，企業在氨制冷系統操作規范方面執行的不到位，政府監管方面也還留有空白。
氨制冷系統安裝、設計、維護不到位，專業技術人才缺乏
由于氨制冷劑具有可燃、有毒、有腐蝕性等特性，企業在使用中應當控制系統安裝的各個環節，通過完善的設計，完備的防護措施，達標的操作人員操作，才能使氨制冷系統可以安全運行，避免危害的發生。而在實際應用過程中，最容易出現失誤的有兩個環節，一個是安裝環節，一個是在日常維護的環節。氨制冷的系統大多由大管道連接，如果制冷設備陳舊老化或維護不佳，或者安裝出現失誤，閥門連接處密封性不好，都極容易產生泄漏，進而導致事故發生。
所以吳老認為這里還有一個問題也非常重要，而且正被國家和企業所忽視。它就是在氨制冷系統安裝、設計、維護過程中，操作人員的專業技能問題，特別是在我國液氨制冷還未能實現全自動化運行，還要人工進行操作的背景下。如果設計、安裝、操作、維護相關人員不懂專業，沒有經過專業的制冷技術培訓和學習，沒有取得相關資質，不了解氨制冷系統的特性和相關操作規范，不了解實際操作中應主要的事項，那么他就很容易會在實際操作過程中出現失誤，而這些失誤哪怕只是一個閥門的關閉都有可能是致命的。所以吳老也懷疑，在這起事故中，這家企業在安裝、操作等環節中工作人員技術能力是有很大的欠缺的。
而這在制冷行業中絕對不是個例，專業人才缺乏，培養力度跟不上，已經成為整個制冷行業中比較嚴峻的現狀和問題。比如說安裝液氨制冷設備過程中，安裝企業是需要具備一些資質的，而目前我們國家的現狀是，存在著大量無證、無資質的非專業團隊承包冷庫安裝的現象，而有資質的專業安裝團隊卻并不多。而當前我國冷鏈行業正在飛速發展，冷庫規模和面積也在急速膨脹，這就需要更多的制冷專業人士投入到這項大業當中。而我國制冷專業人才資源培養如果繼續滯后下去，不僅僅將影響冷鏈建設進程，更多的安全隱患也會被埋下，隨時可能爆發。
