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2025年03月13日
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許多專家談到，實驗區構建低碳、智慧、生態、高附加值的高端產業體系方向很正確，要進一步在投資軟、硬環境上下功夫，讓投資者更放心地在這里投資。
全方位拓展兩岸交流內涵
研討會上，招待晚宴首次選用臺灣虱目魚，凸顯了臺灣特色。
“主辦方很有心，讓我們感到很親切。就像這菜肴一樣，你中有我，我中有你。”海峽兩岸和平統一促進會會長郭俊次告訴記者，這是他第一次來平潭，但已看到不少臺灣元素。實驗區不僅對接大企業、大財團，更對接中小企業、普通民眾，這樣的定位很好，“平潭”“平坦”諧音，將會成為兩岸平平坦坦團團圓圓的重要標志。
平潭區位優勢突出。“平潭-臺中”海上直航只需2個多小時，截至目前，運送兩岸旅客已超過12萬人次。另一艘高速客滾輪“麗娜輪”已取得臺灣“交通部航港局”核發的平潭-臺北港高速船航行許可證書，航線有望4月開通。
這次特意乘坐“海峽號”來參會的臺灣維新基金會學術顧問謝敏捷說：“真的很方便，如果其他航線再開通，就能真正實現‘一日生活圈’。要加大兩岸航線培育，加強普通民眾的交流合作，實現兩岸高度融合。”
中國社科院臺灣研究所副所長朱衛東建議，要多舉辦一些兩岸民眾共同參與的活動，增進兩岸民眾感情。兩岸“三通”的背后是民眾的推動作用，“共同家園”也需要兩岸民眾共同推動。
“平潭已制定很好的規劃，花了很多財力做基礎設施，但還沒有達到吸引臺灣民眾的效果。”中國文化大學教授邵宗海建議，平潭要加大對外宣傳力度，讓更多臺灣民眾了解平潭、認識平潭。可以舉辦大型的環島行活動，讓他們見識平潭，愛上平潭；要經常把臺灣媒體請過來，近距離觀察報道平潭。
建設幸福宜居新家園
“共同家園”要讓臺胞有幸福感、認同感、歸屬感，因此，打造幸福宜居島很重要。
平潭原來基礎設施落后，生態環境差，城市化水平低。實驗區成立以來，高起點打造幸福宜居島，三年來累計投入1000億元，城市面貌發生很大改變；三年植樹3700多萬株，森林覆蓋率達35.1%，生態環境逐步向好。
“平潭規劃不可能一下子變成現實，一定要有耐心，慢慢做，這樣才能做好。”朱衛東說。
單玉麗認為，平潭能否成為兩岸民眾共同的家園，很大程度取決于城市的最終發展水平，取決于是否有吸引臺灣民眾的獨特優勢，因此，醫療、衛生、教育等都要跟上去。
“共同家園”最難的是“共同管理”，實驗區要借鑒臺灣管理模式。“平潭在先行先試過程中做了不少探索，這些探索會一步步成熟，讓臺灣同胞一過來，沒有陌生感。”謝敏捷說，平潭僅僅建設好道路、樓房，還不能算宜居，要讓臺灣元素注入其中，讓平潭與臺灣越來越相近。
不少專家學者還認為，打造宜居宜業城市，兩岸要優勢互補。臺灣在規劃、經營、管理等方面有比較豐富的經驗，大陸在建設速度、效益方面有優勢，因此要讓更多臺灣人民參與進來，攜手共建一個幸福宜居的新家園。
