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2025年03月14日
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就應該給城市戶口
重慶目前城市戶口的人是1200萬，農村戶口的人有2000萬。黃奇帆在回答如何解決農民工進城問題時說，到2020年以前，會有1000萬農村人群進入城市，并且擁有城市戶籍。
黃奇帆說，準備在這一兩年里，先把300萬過去十年積淀下來的農民工、農民，讓他有城市戶籍。一個就是在過去的十年里邊，已經在重慶打工十年以上的有60多萬人，他們的夫人、小孩算上，可以形成150萬；第二個就是在(20世紀)90年代，重慶有100萬被征地的農民工，已經成了城里人但是沒城市戶口，這100萬該給他們城市戶口；庫區、水庫的移民，屬于農轉非的那一部分有50萬，也該給城市戶口。
黃奇帆說，市政府還有另外一個想法，就是每年有十幾萬農民的小孩讀中專，還有那么幾萬讀大專、大學。凡是讀書了，讀到中專大學的就應該給城市戶口，這樣每年有20萬，十年也可以解決200萬，這就500萬人了，還剩個500萬，每年有個四五十萬(轉城市戶口)，這樣十年，我們這個計劃是可以實現的。
二環時代讓主城建設用地翻番
未來發展比其他直轄市都大
未來10年1000萬人將成城市居民，而重慶是山城，哪有那么多地方安置他們呢？
黃奇帆說，中央政府最近給重慶一個很重要的政策，就是批準重慶主城規劃。重慶原來是一環以內的主城，現在擴張到二環，所以叫二環時代。二環時代使重慶主城的可建設房產的用地，從原來的500平方公里到1000平方公里，居住的人群可以從原來的500萬人，擴大到1000萬人，所以天下的能人賢士可以到重慶來工作，工作了他有錢買商品房；他如果暫時有困難，可以由政府的公租房來配置。
黃奇帆說，應該說重慶在這個方面的發展余地比北京、上海、天津要大，為什么呢，上海6000多平方公里，北京10000多平方公里，整個重慶的全部面積8萬多平方公里，主城就可以到5000平方公里，那個可建設的范圍其實比沿海的幾個城市更開闊。
未來兩大難題
兩翼增收工程是最難的事
當主持人請黃奇帆講兩個困難時，黃奇帆說：“如果說未來最大的難題，是怎么樣讓十年以后也留在農村里的農民，讓他們能夠富起來，生活得更好?！?/p>
黃奇帆表示，10年后，農民和城里人的差距能縮小到什么程度，對此，他的把握還不那么大。他說，這可能是今后十年調查研究的方向，也是改革發展破解的大事。
他說，薄熙來書記最動腦筋的不是在城里，而是在農村。所以，熙來書記最近提出了兩翼萬元增收工程，就是要讓重慶的最窮的兩翼——渝東南、渝東北庫區和少數民族地區，用三年時間去增收萬元。也就是說，300萬農戶，每一戶如果增收1萬元，那是300億GDP。黃奇帆說，“這個事情，現在是我腦子里最難的事情?！?/p>
黃奇帆說，另外一道難題就是戶籍問題。西部最大的問題就是常住人口小于戶籍人口，這說明我們有一大堆人出去打工了。出去了也是好事，因為在外邊能打工能賺錢。但是，“如果20年以后，10年以后還是如此，那是我們無能，說明這個城市沒搞好?！?/p>
黃奇帆表示，當我們重慶搞好以后，這個城市如果能吸引更多的人回來，或者來尋找發展機會，肯定是經濟中心的一個特征。同時，如果農村的人富起來，能夠在農村里日子也過得好好的，農村里的人也不會走光。
回應坐卡車視察
只是為了方便提高工作效率
前段時間，黃奇帆領著重慶市政府的一班人坐大卡車考察工作，在網上引起熱議。大卡車考察事件的真相如何呢？是不是推行一種低碳的工作模式呢？今后到基層考察的時候，是不是都能厲行節約，達到節約行政資本的目的呢？昨日，崔永元也專門就這個問題采訪了黃奇帆。
“這個事情你把它想嚴重了，把事情的意義說大了，其實這是一個很隨意的，不經意的為了方便而做的?！秉S奇帆解釋說，重慶有27條主干道差不多有100多公里，主干道的兩側城市環境要整治，首先要考察。所以，最好的辦法就是一路開車，一路慢慢看。但是，坐在面包車里只能通過窗口看，高樓大廈各種場景看不清。所以，他提議換個卡車?？ㄜ囉玫钠透姘囉玫钠褪且粯佣嗟?，所以也沒什么低碳。從本質上看，坐大卡車考察是為了方便，為了提高工作效率。（記者 李偉 易守華）
