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2025年03月14日
星期五
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蛇年春節(jié)期間，城鄉(xiāng)交通狀況來(lái)了個(gè)大反轉(zhuǎn)：車流、人流密集涌向鄉(xiāng)間，由于鄉(xiāng)村路況差、路面窄，一時(shí)出現(xiàn)了如城市的堵車現(xiàn)象。
短暫出現(xiàn)的“鄉(xiāng)堵”，一方面是進(jìn)城務(wù)工經(jīng)商人員收入增長(zhǎng)、生活改善的標(biāo)志，說(shuō)明他們不少人現(xiàn)在買得起車、而且回家也用得起車了，堪稱時(shí)代變遷的一個(gè)縮影。但同時(shí)也從另外一個(gè)角度，提出了一個(gè)不容忽視的問(wèn)題：當(dāng)前在我國(guó)，城鄉(xiāng)道路設(shè)施的差距非常明顯，城鎮(zhèn)化建設(shè)的腳步亟待加快。
這些年來(lái)，我國(guó)城市化發(fā)展很快，但發(fā)展并不均衡，大城市不斷“攤大餅”，中小城市和小城鎮(zhèn)發(fā)展相對(duì)滯后。在我們這個(gè)人口大國(guó)，如果僅僅依靠大城市吸納農(nóng)村富余勞動(dòng)力，大城市再攤多大的餅也解決不了問(wèn)題。發(fā)展小城鎮(zhèn)才是當(dāng)務(wù)之急。
不論是“城堵”還是“鄉(xiāng)堵”，表面看堵的是車，實(shí)際上堵的還是人。只有大力推進(jìn)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化，發(fā)展小城鎮(zhèn)，增強(qiáng)小城鎮(zhèn)和新農(nóng)村的就業(yè)、宜居能力，讓進(jìn)了城鎮(zhèn)的人口落地生根、融入城鎮(zhèn)，減少他們“候鳥”式遷徙，城堵也好，鄉(xiāng)堵也好，才會(huì)有較大改善。
