以傳播城市化專業(yè)知識(shí)為己任
2025年03月14日
星期五
設(shè)為首頁(yè)
|
加入收藏
搜索
■ 追問(wèn)
1 杭州地質(zhì)條件是否適合建地鐵？
地質(zhì)條件復(fù)雜施工要求高
2008年，杭州風(fēng)情大道地鐵施工工地發(fā)生大面積地面塌陷事故，造成大量人員傷亡。在當(dāng)時(shí)，一些市民和專家對(duì)杭州的地質(zhì)條件是否適合建設(shè)地鐵提出質(zhì)疑。一位研究杭州歷史的專家提出，杭州城所處的杭州灣泥沙淤積，土質(zhì)情況復(fù)雜，在這樣的地質(zhì)基礎(chǔ)上建地鐵，是否合適、可靠值得懷疑。
不過(guò)，杭州地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)邵劍明否認(rèn)了這個(gè)說(shuō)法。他認(rèn)為，從杭州地鐵1號(hào)線建成通車的情況來(lái)看，杭州“完全具備修建地鐵的條件”，只不過(guò)杭州的地質(zhì)條件確實(shí)極其復(fù)雜，靠近錢塘江、水位偏高，土質(zhì)以沙質(zhì)粉土為主，施工涉及過(guò)錢塘江、過(guò)運(yùn)河、下穿運(yùn)營(yíng)中的高鐵等，工程施工的難度更大、要求更高。
有專家指出，施工出事、運(yùn)行漏水的湘湖站，恰恰就處在錢塘江沖積平原和浦陽(yáng)江流域的過(guò)渡地帶，土質(zhì)含水量很高，頻頻出事已經(jīng)用事實(shí)證明了起碼這個(gè)地方不是修地鐵的合適選擇。
2 漏水事故是否會(huì)影響乘客安全？
漏水暴露出工程忽略防水
杭州地鐵1號(hào)線城站站、湘湖站連續(xù)出現(xiàn)漏水后，引發(fā)社會(huì)關(guān)注，一些本地網(wǎng)民在網(wǎng)絡(luò)上擔(dān)心地鐵是否能保證乘客安全。
新浪網(wǎng)友“七彩糖”表示：地鐵使用才沒(méi)幾天就滲水，是不是意味著地鐵存在安全隱患？其他站點(diǎn)也會(huì)出現(xiàn)類似的情況么？真有點(diǎn)不敢乘地鐵了。
對(duì)此，杭州地鐵集團(tuán)方面回應(yīng)稱，城站站滲水主因是附近有貼沙河及湮沒(méi)的古河道，水位較高，且此處沒(méi)有專門預(yù)留管道，漏水系附近的地下水通過(guò)土層滲透所致。而湘湖站漏水，是因?yàn)榈罔F1號(hào)線湘湖站C出入口上方消防水管伸縮節(jié)開(kāi)裂，導(dǎo)致消防水從天花板流下。
專家指出，雖然地鐵集團(tuán)方面做了解釋，但解釋中恰恰暴露出了這條地鐵在很多方面的工作存在欠缺，至少在已經(jīng)發(fā)生漏水的站點(diǎn)暴露了忽略防水處理、重要構(gòu)建存在質(zhì)量問(wèn)題等隱患。
