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以傳播城市化專業(yè)知識為己任
2025年03月13日
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一線城市投資不足中小城鎮(zhèn)則有泡沫
時間:2012-11-09 14:07:22  來源: 曾頌  作者:羊城晚報 


  互聯(lián)網(wǎng)語境下,北京是“帝都”,上海是“魔都”,廣州是“妖都”。令人又愛又恨的大城市,讓多少年輕人前仆后繼,“逃離北上廣”又折返;數(shù)代農(nóng)民工進城勞作,卻被戶籍和房價拒諸城外……

  5日晚,應(yīng)中大傳播與設(shè)計學(xué)院邀請,經(jīng)濟學(xué)家周其仁來廣州講解城市化中的危險和機遇。他在接受記者采訪時認為,北上廣深等一線城市的投資不足,而中小城鎮(zhèn)的投資有不少泡沫,“城不像城,村不像村”;此外,阻礙城市發(fā)展的戶籍、征地制度,已引發(fā)了許多社會矛盾,應(yīng)當(dāng)推行制度試點來求解。

  廣州“小蠻腰”還挺孤零零的

  羊城晚報:人們對城市的感情很矛盾,覺得生活挺難受,為什么大家還想去?

  周其仁:人口向城市集中,不是一時一地的事,是世界性現(xiàn)象。

  上海辦世博會,口號是“城市讓生活更美好”。有個論壇請了韓寒去發(fā)言,結(jié)果他開口就說,我發(fā)言的主題是“城市讓生活更糟糕”,主辦方趕緊把話筒線給拔了。要我說不用拔,讓他講,城市確實有糟糕的一面,房價高生活成本高,空氣又差,但再糟糕你韓寒住哪兒?不是大上海這樣的地方,上哪里搞F1賽車?農(nóng)村頂多賽牛。

  城市的形成,是由于人口的集聚。人口密度上去了,就有了需求,有了市場,能夠支持勞動分工,收入就上去了。人口越來越多,超過一定密度就定義為城市,所以“城市化”是指人口的城市化。

  2010年我訪問東京,這個大都市僅占全日本4%的面積,卻容納了25%的人口,產(chǎn)出則占日本全國的40%。

  大城市會出現(xiàn)很多麻煩,比如擁堵、排污,管理能力跟上去了,就產(chǎn)生了世界級大都市,這個趨勢還看不到頭。跟國外水平比較,北、上、廣、深還有很大的發(fā)展空間。我從機場出來一路看廣州,“小蠻腰”還挺孤零零的。

  有發(fā)達的車間沒有相應(yīng)的城市

  羊城晚報:這幾年我國城市發(fā)展很快,在世界上處于什么水平?

  周其仁:我上大學(xué)那會兒一直講“十億人口八億農(nóng)民”,城市化率低于20%。但2010年國家統(tǒng)計局的人口普查發(fā)現(xiàn),我國的城鎮(zhèn)化率已經(jīng)是51.3%,同年的工業(yè)化指數(shù)是46.8%。工業(yè)化指數(shù)是指,100塊錢GDP里有多少來自工業(yè)。

  城市化率超過工業(yè)化指數(shù),當(dāng)然了不起,但是,美國城市化率是工業(yè)化率的4倍,世界平均水平是1.95,中國是1.09,可見城市化率滯后于工業(yè)化率。

  不要小看這個比值。工業(yè)化的產(chǎn)品要經(jīng)過城市的服務(wù)業(yè),才能變成最終消費,中國的工業(yè)化怎么消費的?答案是對外開放,利用世界城市體系。內(nèi)地產(chǎn)品去到香港,去到歐美國家,發(fā)展了他們的物流、金融、品牌。溫州工業(yè)最早是做國內(nèi)市場的,后來轉(zhuǎn)接國外訂單為主。中國工業(yè)“接單化”,所以金融危機里受歐美的拖累。我們有發(fā)達的車間,沒有相應(yīng)的城市。

  官員拍板要多些民主多討論

  羊城晚報:可是差不多各級政府都在擴建新區(qū)。

  周其仁:這是“土地進城快過人口進城”。從定義看,人口密度下去了,豈不是“反城市化”嗎?上海就這樣,浦西一平方公里得有3萬人吧?浦東新區(qū)劃了1000平方公里。區(qū)委很客氣地來問意見,我說金融中心兩平方公里就夠了。華爾街才幾平方公里,就把世界鬧得天翻地覆。

  很多地方所謂“城市化”,人口密度在下降,搞得城不像城、村不像村,這是兩頭不經(jīng)濟?;A(chǔ)設(shè)施建起來沒人去,這投資要打個問號。

  多年來我們的城建方針,是“控制大城市、適度發(fā)展中小城市、大力發(fā)展小城市”,這跟人的自發(fā)傾向是反的。原因是行政主導(dǎo),大家都是縣級,你折騰我也折騰。浙江義烏商品交易量幾百個億,擴建沒問題,但是不是每個縣都搞一個?

  我同意基礎(chǔ)設(shè)施可以略微超前,關(guān)鍵要落實投資責(zé)任,投對了還好,錯了誰負責(zé)?官員拍板要增加一些民主,多討論討論,畢竟老百姓是不換屆的。

  再蓋鳥巢要看有沒那么多鳥

  羊城晚報:這也形成地方債危機。

  周其仁:國外機構(gòu)唱空中國,往往提地方債問題。我認為不能籠統(tǒng)地說地方財政行還是不行,一定要看政府在哪里。有些地方一看就沒問題,比如廣州已經(jīng)很擁堵了,機場都滿了,你再建地鐵,未來有回報。不是凡用土地抵押貸款就會出事,可能膽子還不夠大呢,你押越多利益越大。

  但是那些沒人去的地方,就有麻煩。整個國家有個鳥巢就可以了,蓋很多鳥巢,哪有那么多鳥?我去的一個縣,縣城7點幾平方公里,竟要擴建到48平方公里。

  發(fā)地方債也要有獨立的評估機構(gòu),不能政府想發(fā)就發(fā)。分析師要看城市客流量、房屋租金、酒店價格、交通擁擠程度,有一套方法。

  讓農(nóng)民自己賣地成都在試點

  羊城晚報:未來城市化在土地方面的阻力有多大?

  周其仁:我們國家的土地分兩塊,城市土地是國有,農(nóng)村土地是集體所有。城市要擴展就得征地,要補償,關(guān)鍵是補多少算夠?這就造成很多矛盾?,F(xiàn)在是政府把土地收在口袋里統(tǒng)一拍賣,能不能允許農(nóng)民自己賣?成都正在搞試點,一塊土地整理好了,標(biāo)清東西南北,放到市場上價高者得,農(nóng)民得到補償就變成內(nèi)需。
  當(dāng)然,不是說光允許流轉(zhuǎn)就行了,政府可以規(guī)劃、可以抽稅。賣地收入太高,可以用累進所得稅拿一些回來嘛;將來建了私人物業(yè),總要走物業(yè)稅這條路。土地跟蘿卜白菜一樣,都要管理,不允許欺行霸市。

  中國有試驗區(qū)的傳統(tǒng),土地流轉(zhuǎn)問題可以參考糧食改革,統(tǒng)購統(tǒng)銷數(shù)量之外有個市場,先行“雙軌制”,能不能并軌,以后再看。

  但征地也不能偏廢,為了公共利益的征地必須保留。門口建個垃圾場誰都不愿意,難道建到海里去?但是做商業(yè)項目的,應(yīng)該嘗試讓農(nóng)民自己交易,賣家那么多,價格不會太高的。

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