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2025年03月14日
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高速路網(wǎng)明日迎大考 免費(fèi)新政引連鎖反應(yīng)
時(shí)間:2012-09-29 09:11:45  來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 
 明天,雙節(jié)合一的“黃金周”長假即將拉開大幕。與往年不同,在重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行政策首次執(zhí)行后,收費(fèi)站各閘口之后擠滿數(shù)公里車龍的景象恐不會(huì)再現(xiàn),但劇增的車流是否會(huì)讓高速路變成“蝸行路”還未可知。不僅如此,由于對(duì)政策效力的任何探討到目前為止還都是紙上談兵,它對(duì)各大城市、景區(qū)消費(fèi)的拉動(dòng),對(duì)相關(guān)行業(yè)、市場有何具體影響,都還有待觀察,有待長假結(jié)束相關(guān)數(shù)據(jù)出爐后才能慢慢進(jìn)行梳理。

  不過,這并不妨礙我們對(duì)即將“臨盆”的節(jié)假日免費(fèi)通行政策充滿期待!

  /企業(yè)反饋/

  節(jié)假日“讓利”約百億路橋上市公司擬索補(bǔ)貼

  每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?卓志強(qiáng) 發(fā)自廣州

  讓小型車主們興奮不已的高速公路免費(fèi)細(xì)則,卻成為A股路橋公司股民的“壞消息”。

  隨著重大節(jié)假日免費(fèi)通行政策在近30個(gè)省區(qū)市相繼落地,近期路橋股連續(xù)下跌。深高速(600548,SH)、粵高速A(000429,SZ)、東莞控股(000828,SZ)等上市公司紛紛發(fā)出公告,表示利潤將受到這一政策的影響。部分公司甚至公開呼吁,申請(qǐng)國家補(bǔ)貼。

  免費(fèi)通行政策對(duì)路橋公司收益的影響到底有多大?早些時(shí)候,交通部科學(xué)研究院交通財(cái)政與金融研究所常務(wù)副所長胡方俊曾公開表示,重大節(jié)假日,一個(gè)省份收費(fèi)公路的收費(fèi)額在3000萬~5000萬元,幾個(gè)重大節(jié)假日加在一起約6億元,全國近200億元。但這一說法隨即遭遇質(zhì)疑,并引發(fā)爭議,多方直指“少賺200億元”一說被夸大。

  據(jù)接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪的中投顧問交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)計(jì)算,上述政策引發(fā)的免費(fèi)金額大約為100億~120億元。

  路橋公司“讓利”幾何

  8月18日,深高速率先以公告形式發(fā)布高速公路重大節(jié)假日免費(fèi)通行政策對(duì)公司業(yè)績的影響。“預(yù)計(jì)方案的實(shí)施可能導(dǎo)致本集團(tuán)按年度計(jì)的路費(fèi)收入減少約3%~4%。具體到今年,該政策或?qū)?dǎo)致全年減少路費(fèi)收入8164萬元,占2011年度凈利潤不到1%。”

  此后,粵高速、東莞控股也發(fā)出類似公告。粵高速表示,在國慶期間執(zhí)行免費(fèi)通行政策,公司2012年度歸屬母公司所有者的凈利潤將減少約1200萬元,約占2011年度凈利潤的5.54%;東莞控股則表示,該政策將導(dǎo)致公司所屬高速公路年度收費(fèi)金額減少約1882.71萬元,約占2011年度通行費(fèi)收入總額的2.65%,剔除相關(guān)稅費(fèi)影響,收費(fèi)減少金額約占公司2011年度凈利潤的3.82%。

  連日來,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電多家其他路橋公司詢問,對(duì)方多表示“肯定會(huì)受到(政策)影響,但具體的數(shù)額不好估計(jì)”。

  有部分路橋公司更是表示,一年免費(fèi)20多天,影響路橋公司的利潤高達(dá)300億元。一些公司為此“喊窮”,并希望獲得國家相關(guān)補(bǔ)償。

  對(duì)此,中投顧問交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)為記者重新算了一筆賬:我國收費(fèi)公路一年收費(fèi)額大約為3000億元,日均收費(fèi)額約8.22億元,小型客車占總收入比例在35%~55%,而節(jié)假日通行費(fèi)收入有5%~10%的上浮幅度。在元旦、春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、端午節(jié)、國慶節(jié)、中秋節(jié)20多天的假期中,免費(fèi)規(guī)模大約為100億~120億元。

  記者注意到,國金證券分析師黃金香也曾在其今年8月初的一份研報(bào)中用類似的方法作過測算,不過,由于其對(duì)公路收費(fèi)總額、節(jié)假日天數(shù)的基數(shù)分別設(shè)定為2860億元和20天,得出的免費(fèi)總金額在60億~90億元左右。

  寧滬高速等受影響最大

  “通過測算,我們認(rèn)為受本次政策影響,高速公路上市公司收入會(huì)相應(yīng)降低2%~3%左右,利潤下降1%~2%。”興業(yè)證券在新近發(fā)布的一份研報(bào)中表示,但 “從整體行業(yè)情況看,對(duì)上市公司業(yè)績影響不大”。

  具體到上市公司,其影響還是不盡相同。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理申萬行業(yè)分類發(fā)現(xiàn),A股目前有19家高速公路上市公司,其中就里程看,山東高速(600350,SH)以1452公里的總里程居高速公路上市公司第一。但申萬認(rèn)為,從受影響程度看,寧滬高速(600377,SH)、深高速等公司受影響最大。

  申萬表示,寧滬高速、深高速等小車收入占比高,由于免費(fèi)通行僅限于7座以下的客車,一類車收入占比越高,所受影響越大。相對(duì)而言,贛粵高速(600269,SH)與四川成渝(601107,SH)由于一類車收入僅占總收入20%,影響較小。

  基于上述車型結(jié)構(gòu)的不同,興業(yè)證券進(jìn)一步表示,寧滬高速、贛粵高速、深高速、山東高速、中原高速(600020,SH)等多數(shù)上市公司業(yè)績下降在2%左右,而皖通高速(600012,SH)、現(xiàn)代投資(000900,SZ)等業(yè)績受影響程度更低。

  除此之外,記者在采訪中還發(fā)現(xiàn),部分公司坦承,免費(fèi)通行政策的影響幾乎可以忽略。

  9月25日,重慶路橋(600106,SH)副總經(jīng)理兼董秘張漫在“重慶上市公司投資者網(wǎng)上集體接待日”活動(dòng)上公開表示,公司目前僅參股渝涪高速,即將推出的重大節(jié)假日期間高速公路免費(fèi)通行政策,對(duì)公司三橋一路基本收入不會(huì)有影響。

  海南高速(000886,SH)證券部人士也告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,因?yàn)楹D细咚俟泛蜆蛄罕揪筒皇召M(fèi),所以不受該方案影響,“不收費(fèi),對(duì)公司業(yè)績也就不構(gòu)成影響了。”

  /市場影響/

  旺盛需求催熱租車業(yè)引4S店加入角逐

  每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?李亞蟬 發(fā)自廣州

  幾家歡樂幾家愁。在路橋上市公司因節(jié)假日免費(fèi)通行政策而 “哭窮”的同時(shí),租車行業(yè)或許正為暴增的業(yè)務(wù)量點(diǎn)鈔點(diǎn)到手軟。

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者近日探訪市場時(shí)發(fā)現(xiàn),很多租車店國慶長假期間的車早已全部租完。據(jù)計(jì)算,參照目前國內(nèi)租車費(fèi)用及高速路收費(fèi),如果在非免費(fèi)期間租車出游,有不少旅程路段高速路路費(fèi)成本占到租車出行總成本的三到四成。

  廣州市場無車可租

  記者近日探訪廣州市內(nèi)多家租車點(diǎn),發(fā)現(xiàn)長假期間基本無車可租。

  瑞卡連鎖租車的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,早在今年9月中旬,公司的車輛預(yù)訂率就已達(dá)到95%以上。“今年的高峰期提前了。”近年來,節(jié)假日租車需求旺盛,而今年高速公路節(jié)假日免費(fèi)通行政策更進(jìn)一步刺激了人們外出的需求。

  中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明分析,“一方面,節(jié)假日小型車通行免費(fèi)有效刺激了中遠(yuǎn)程旅游消費(fèi),極大提高了自駕出游的意愿;另一方面,年輕一族占到出游的絕大多數(shù),由于其個(gè)人擁有車的比例較低,對(duì)租賃汽車的需求尤為旺盛。”

  據(jù)介紹,租車消費(fèi)者一部分是周邊探親旅游的,一些也有租車跑長途回家的。上述瑞卡連鎖租車負(fù)責(zé)人算了一筆賬,以廣州-韶關(guān)為例,高速公路收費(fèi)大約是0.6元/公里,廣州到韶關(guān)大致300公里,僅僅公路收費(fèi)就需要約180元。如果租一輛別克新凱越,租車費(fèi)、過路費(fèi)、油費(fèi)總計(jì)約660元,扣除180元的路費(fèi),成本減少近三成。

  記者近日致電易租車幾家租車點(diǎn),均被告知國慶長假期間車輛已全部租出。有報(bào)道顯示,部分租車企業(yè)甚至將長假的租車價(jià)格調(diào)至平時(shí)的兩倍。

  4S店借成本優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)殺入

  在旺盛的市場需求下,瑞卡連鎖租車最近又在廣州市場投入200多輛車。前述負(fù)責(zé)人告訴記者,僅上半年公司就在廣州集中投放1000多輛車,該公司還計(jì)劃全年在華南地區(qū)增投約5000輛車。

  擴(kuò)張的并不止瑞卡連鎖租車一家。今年7月,神州租車傳出連獲美國華平集團(tuán)2億美元投資和中國銀行30億元授信。截至2012年6月底,神州租車的車隊(duì)規(guī)模約32000臺(tái)。

  中投顧問高級(jí)研究員李宇恒分析,在國內(nèi)租車市場容量持續(xù)擴(kuò)大的背景下,只有當(dāng)車隊(duì)規(guī)模達(dá)到一定水平時(shí),才能凸顯集中采購少數(shù)車型的優(yōu)勢(shì),而這也是搶占國內(nèi)快速發(fā)展的租車市場的必要舉措。

  除了全國各地零散的租車企業(yè)外,汽車企業(yè)的4S店甚至也開始加入這個(gè)市場的角逐。其中易租車就是東風(fēng)日產(chǎn)一手打造的汽車租賃服務(wù)體系。

  蔡建明看好4S店進(jìn)軍汽車租賃行業(yè)。“4S店從事汽車租賃業(yè)務(wù)較為正規(guī)和可靠,租賃車型的來源、維修、保險(xiǎn)服務(wù)有很好的保障。”由于有汽車生產(chǎn)廠家強(qiáng)大的支撐,4S店在租賃車輛的成本控制上占有天然優(yōu)勢(shì),因此在價(jià)格方面相對(duì)更實(shí)惠。

  /案例分析/

  還貸壓力成收費(fèi)借口武漢機(jī)場高速變“異類”

  每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?任世磊 發(fā)自武漢

  中秋國慶的高速公路免費(fèi)通行優(yōu)惠對(duì)武漢機(jī)場高速卻不適用,單程10元的過路費(fèi)恐怕還得消費(fèi)者從自己腰包里掏。

  相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,截至9月27日,全國已有29個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)公布了節(jié)日期間高速免費(fèi)細(xì)則。上述已公布高速免費(fèi)細(xì)則的29個(gè)省份中,大多數(shù)都將機(jī)場高速和收費(fèi)橋梁、隧道納入免費(fèi)范圍之內(nèi)。只有湖北明確規(guī)定武漢機(jī)場高速、武漢城市路橋隧ETC收費(fèi)路不在免費(fèi)行列之內(nèi)。

  近日,湖北省交通廳發(fā)布湖北省收費(fèi)公路重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案。該方案顯示,“十一”長假期間,開車經(jīng)過武漢機(jī)場高速公路的市民還是要收費(fèi),同樣收費(fèi)的還包括武漢市內(nèi)路橋隧所涉道路。這一收費(fèi)政策也讓武漢機(jī)場高速顯得多少有點(diǎn)另類。

  是何原因讓武漢市機(jī)場高速仍然收費(fèi)呢?《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在采訪中了解到,還貸壓力成為該公路免費(fèi)的攔路虎之一。但有當(dāng)?shù)厥煜じ咚俟饭芾淼娜耸肯蛴浾咄嘎叮壳皣鴥?nèi)并無第三方機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)場高速的成本是否收回進(jìn)行核算,是否已經(jīng)收回成本只有負(fù)責(zé)機(jī)場高速運(yùn)營的公司清楚。

  武漢機(jī)場高速仍收費(fèi)

  武漢機(jī)場高速公路為何沒有列入免費(fèi)通行范圍?

  對(duì)此,武漢機(jī)場路發(fā)展有限公司總經(jīng)理助理范智慶對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,此次武漢機(jī)場高速未在免費(fèi)之列主要是考慮到幾方面因素:一是武漢機(jī)場高速目前還有銀行貸款的本息未還完,還貸壓力大;二是未來武漢機(jī)場二通道的建成將分流一部分車輛,根據(jù)測算到時(shí)機(jī)場高速的車流量將減少50%~60%。

  對(duì)于外界質(zhì)疑其貸款本息早已還完,范智慶告訴記者,以前的融資成本比較高,這個(gè)問題也不能簡單地根據(jù)目前的車流量下結(jié)論。“可以負(fù)責(zé)任地說,貸款的本息還沒還完。”

  據(jù)了解,武漢機(jī)場高速由武漢市政府與香港新世界集團(tuán)合作建設(shè),總投資4.5億元,從1995年開始收費(fèi),收費(fèi)期限到2025年截止。該路因收費(fèi)過高曾被稱為“全國收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最高的機(jī)場路”,國家審計(jì)署2008年的審計(jì)公告中也稱該路超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。但直到今年5月份,其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)才從單向15元降低為10元,繼續(xù)實(shí)行雙向收費(fèi)。

  或?yàn)榈诙ǖ理?xiàng)目融資?

  武漢機(jī)場高速的投資成本能否成為節(jié)日不免費(fèi)的理由?

  江蘇震宇震律師事務(wù)所律師張繼昌對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,上述結(jié)果是根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)推算出來的。雖然從國務(wù)院此次頒布的政策來講,機(jī)場高速是否免費(fèi)可以由地方政府決定,但機(jī)場高速也是高速公路的一部分,地方政府應(yīng)該貫徹執(zhí)行相關(guān)政策。

  張繼昌根據(jù)公開數(shù)據(jù)算了這樣一筆賬:武漢機(jī)場高速日均車流量2萬臺(tái)左右,通過車輛90%以上為小車,按每臺(tái)小型客車收10元計(jì)算,每天通行費(fèi)約有18萬至20萬元。按每天通行費(fèi)18萬計(jì)算,一年可收費(fèi)6570萬元。武漢機(jī)場高速總投資4.5億元,到2025年收費(fèi)期限截止,總收費(fèi)額將達(dá)19.71億元,是投資的4.38倍。

  事實(shí)上也有消息稱,武漢市正在建設(shè)的機(jī)場第二通道項(xiàng)目融資壓力較大。該通道項(xiàng)目計(jì)劃2014年建成通車。2009年,該項(xiàng)工程預(yù)計(jì)投資28億元,目前工程概預(yù)算已追加到約34億元。是否因?yàn)樵擁?xiàng)目融資壓力過大而導(dǎo)致武漢機(jī)場高速不免費(fèi)?對(duì)此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多次撥打武漢市交委相關(guān)人士電話,但一直無人接聽。

  /路政組織/

  交管部門:警力將向節(jié)日首尾時(shí)段傾斜

  每日經(jīng)濟(jì)新聞實(shí)習(xí)記者 王雅潔 發(fā)自北京

  昨日 (9月28日),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從公安部交管局獲悉,該局于9月26日召開視頻會(huì)議,針對(duì)雙節(jié)期間的道路安全工作作出專門部署。會(huì)議要求,全國公安交通管理部門要認(rèn)真研判免收小型客車通行費(fèi)可能遇到的情況,加強(qiáng)節(jié)日期間收費(fèi)站的交通組織疏導(dǎo),引導(dǎo)收費(fèi)車輛與免費(fèi)車輛分道行駛、有序通行。

  公安部認(rèn)為,與往年相比,今年保暢通、保安全的風(fēng)險(xiǎn)更大、壓力更大。在會(huì)議上,公安部交管局要求全國公安交通管理部門認(rèn)真研判免收小型客車通行費(fèi)可能遇到的情況,加強(qiáng)節(jié)日期間收費(fèi)站的交通組織疏導(dǎo),引導(dǎo)收費(fèi)車輛與免費(fèi)車輛分道行駛、有序通行。將警力向節(jié)日首尾時(shí)段、景區(qū)路段傾斜。

  公安部交管局還要求,相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)格檢查,堅(jiān)決消除交通安全隱患,嚴(yán)防發(fā)生重特大道路交通事故。主動(dòng)會(huì)同交通運(yùn)輸部門和收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位,認(rèn)真研判免收小型客車通行費(fèi)后可能遇到的情況,抓緊做好工作準(zhǔn)備,進(jìn)一步制訂細(xì)致、可操作的方案預(yù)案。

  日前,交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中預(yù)測,今年雙節(jié)客流的高峰預(yù)計(jì)會(huì)在9月30日和10月7日出現(xiàn)。單日客流最高峰預(yù)計(jì)出現(xiàn)在休假的第一天,即9月30日,全國預(yù)計(jì)將達(dá)到8600萬人次。

  公安部交管局表示,相關(guān)部門要準(zhǔn)確掌握、及時(shí)播報(bào)節(jié)日期間主要道路通行信息、景區(qū)交通信息和停車場信息,引導(dǎo)群眾合理選擇出行方式、時(shí)間、路線,錯(cuò)峰出行或者減少出行。要進(jìn)一步落實(shí)便民利民措施,提供高速公路應(yīng)急救助服務(wù),遇有突發(fā)疾病、車輛故障、受困求助時(shí),要積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門予以救助。

  “節(jié)日里一旦交通擁堵加劇,將啟動(dòng)最高等級(jí)上勤方案,也就是說,除了值守人員,其余超7000名警員全部裝備上崗。”9月27日,北京市公安交通管理局的一名內(nèi)部人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,今年雙節(jié)適逢重大節(jié)假日第一次免收小型客車通行費(fèi),工作強(qiáng)度更甚往年,相關(guān)的疏導(dǎo)預(yù)案也于26日研究、匯總完畢。

  中投顧問交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)認(rèn)為,在9月30日和10月7日的零點(diǎn)前后,可能出現(xiàn)部分車主為了享受免費(fèi)政策而故意減速或加速行駛的現(xiàn)象。為了減緩雙節(jié)期間出現(xiàn)的高速擁堵,交通管理部門要積極作出相應(yīng)的調(diào)整,全面開放車道,對(duì)于車流量較大的方向,調(diào)整上、下行方向的收費(fèi)車道,同時(shí)設(shè)置醒目的指示標(biāo)志、標(biāo)牌,引導(dǎo)小車順暢通行,最大限度滿足車輛通行需求。

  /相關(guān)行業(yè)/

  免費(fèi)通行難沖擊民航鐵路黃金周客流預(yù)計(jì)仍創(chuàng)新高

  每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?原金 發(fā)自北京

  近幾天,鐵道部訂票網(wǎng)站處于癱瘓以及各航空公司增加航線的消息不絕于耳,免費(fèi)的高速公路依然沒有能夠分流黃金周的購票大軍,預(yù)計(jì)鐵路航空客運(yùn)量都將創(chuàng)新高。

  來自鐵道部的消息稱,鐵道部中秋和國慶黃金周運(yùn)輸工作已于9月27日正式啟動(dòng),本次黃金周運(yùn)輸期限為9月27日至10月7日,共計(jì)11天。預(yù)計(jì)全國鐵路發(fā)送旅客7540萬人,日均發(fā)送686萬人,同比增長5%。

  此前,交通部科學(xué)研究院專家胡方俊在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)曾表示,今年特殊的“雙節(jié)”黃金周使探親、旅游人數(shù)劇增,雖然重大節(jié)假日高速公路開始實(shí)行免費(fèi)通行政策,但鐵路作為大眾出行的首選工具,乘坐的人數(shù)依然巨大。

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,在此次鐵道部預(yù)計(jì)發(fā)送的7540萬人次中,全國鐵路發(fā)送跨局中長途直通旅客達(dá)到2345萬人,這也意味著剩余的5000多萬人次都代表著短途旅客,而這恰恰就是鐵路運(yùn)輸與免費(fèi)高速公路所競爭的消費(fèi)群體。

  與往年相比,今年鐵路運(yùn)輸依然壓力巨大,人數(shù)不降反增。根據(jù)鐵道部假日辦數(shù)據(jù)顯示,在去年9月28日至10月7日,全國鐵路共發(fā)送旅客6728.2萬人次,預(yù)計(jì)今年運(yùn)送旅客比去年“十一”黃金周實(shí)際運(yùn)送人數(shù)增加812萬。

  記者從中國民航局了解到,本次黃金周假期民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將達(dá)到700萬人次左右。在前不久民航局召開的中秋國慶黃金周民航保障視頻工作會(huì)議上,民航局對(duì)“雙節(jié)”期間的航空運(yùn)輸工作作了部署。

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從中國東方航空公司了解到,雙節(jié)期間,東航共增開1174班包機(jī),并臨時(shí)在部分熱點(diǎn)航線上增加航班;中國國際航空公司計(jì)劃新增航班300余班次,增投座位5萬余個(gè),主要涉及三亞、海口、鄭州、長春、銀川、九寨溝、拉薩等航線。

  不僅大型航空公司出現(xiàn)大幅度增開航班的情況,春秋航空等民營航空公司也表示機(jī)票預(yù)售情況火爆。春秋航空新聞發(fā)言人張武安對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說,“春秋航空的機(jī)票預(yù)定情況很好,提前十幾天就已銷售完畢,不過今年公司并沒有增加新的航班來補(bǔ)充運(yùn)營,春秋航空每年節(jié)假日都有預(yù)定的航班執(zhí)行計(jì)劃。”

  (實(shí)習(xí)生賴春華對(duì)本文也有貢獻(xiàn))

  /安全貼士/

  保險(xiǎn)公司:事故高發(fā)期 自駕更應(yīng)重安全

  每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?李聽 發(fā)自北京

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者日前從相關(guān)大型保險(xiǎn)公司了解到,今年國慶長假期間,針對(duì)客流高峰可能帶來的交通事故救援理賠,各保險(xiǎn)公司均推出了相應(yīng)措施和預(yù)案。

  “黃金周”期間,中國人保財(cái)險(xiǎn)將針對(duì)9座以下非營運(yùn)客車和家庭自用汽車的人保自駕游客戶推出“6+3+X”項(xiàng)服務(wù),包括保險(xiǎn)事故快速處理、事故救援等,各地方分公司還可自選服務(wù)和自主創(chuàng)新。

  中國太保方面向記者透露,近日太平洋保險(xiǎn)與北京120急救中心等創(chuàng)建車險(xiǎn)人傷醫(yī)療救援體系,即交通事故中有人員受傷時(shí),傷者將得到專業(yè)的救援指導(dǎo)、緊急救護(hù)、醫(yī)療墊付等保障,車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)將大大減輕。以在太平洋產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司投保 “交強(qiáng)險(xiǎn)”+“商業(yè)三者險(xiǎn)”+“車上人員責(zé)任險(xiǎn)”為例,無論是車上人員還是路上行人,都可得到救援體系的幫助。

  中國大地保險(xiǎn)總經(jīng)理助理兼運(yùn)營中心總經(jīng)理肖學(xué)通在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,節(jié)假日高速公路通行車輛將大幅增加,車險(xiǎn)報(bào)案率也有可能相應(yīng)增加。對(duì)此公司增派了人員,以滿足可能增加的報(bào)案率和相關(guān)咨詢事宜。同時(shí),節(jié)日期間,全國分支機(jī)構(gòu)的定損理賠人員受總公司專線的直接調(diào)配,以最快的速度回應(yīng)客戶求助。

  每逢長假,道路車輛擁擠、車上人員集中、駕駛員路況不熟、疲勞駕駛等因素易導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。針對(duì)這一情況,人保財(cái)險(xiǎn)上海市分公司有關(guān)專家在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,除了基礎(chǔ)車險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn))外,自駕游車輛更要重視一些其他的潛在風(fēng)險(xiǎn)。鑒于自駕游一般多為家庭集體出游或朋友相約出游,車上人數(shù)較多,一旦出現(xiàn)事故,風(fēng)險(xiǎn)非常集中,建議車主出行前可追加購買駕駛員意外險(xiǎn)和車上人員責(zé)任險(xiǎn),也可購買短期的境內(nèi)旅行意外傷害保險(xiǎn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

  另一類風(fēng)險(xiǎn)來自車輛。車輛出省后,路況和周邊情況都會(huì)變得更為復(fù)雜,鑒于自駕車有被盜風(fēng)險(xiǎn),建議車主在前往一些偏僻地區(qū)時(shí)適當(dāng)選購盜搶險(xiǎn),以防萬一。
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