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2025年03月14日
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在這個客運站都能換乘
遼陽建遼寧省最先進客運站，9月投入使用 可45分鐘到桃仙
晨報訊（主任記者 楊海峰）這樣的客運站你見過么？集公路客運、鐵路客運、公交、出租、社會車輛等你能知道的交通運輸方式換乘為一體，甚至還有航空候車室。
位于遼陽市中心，耗資2.6億元的遼陽中心客運站近日落成，并將于9月全部竣工并投入使用。
成國家交通運輸部示范工程
遼陽中心客運站建設(shè)工程于2010年2月破土動工，是我省最后一個進行改造的市級客運站。
該項目是遼陽市乃至我省道路運輸站場建設(shè)的一項重點工程，被國家交通運輸部列為城市綜合客運樞紐協(xié)調(diào)與安全保障技術(shù)及示范項目依托工程。
遼陽市交通局長高彪介紹，客運站按一級客運站標準設(shè)計建設(shè)，運行后每天發(fā)送旅客能達到2萬人次以上。
設(shè)航空候車室，45分鐘到桃仙
昨日，記者在客運站現(xiàn)場看到，目前工程主體已經(jīng)落成，正在進行室外路面鋪裝和機房設(shè)備安裝調(diào)試。
新客站雖然還未對外開放，已經(jīng)吸引了遼陽市民的目光。“我每天上下班都特意從這里走，看看新項目建的咋樣了”，遼陽市民楊勇告訴記者。
今后外地人到遼陽，遼陽人去外地將享受到零距離的交通待遇。
高彪介紹，與省內(nèi)其他客運站不同的是，遼陽新客站將實現(xiàn)公路客運與高鐵客運的零距離換乘。據(jù)介紹，遼陽多次與鐵路部門進行溝通協(xié)調(diào)，火車站與客運站做到同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步施工，同步竣工投入使用。兩站地上建筑物最近距離只有15米，地下設(shè)置了交通換乘中心，與鐵路地下出站通道相連。還將實現(xiàn)陸空銜接，為方便旅客換乘飛機，在中心客運站設(shè)置航空售票處和航空候車室，每天有專門的中巴車輛往返沈陽桃仙國際機場，通過機場大道(沈營線)45分鐘便可到達機場。
遼陽中心客運站項目是遼陽站前綜合客運樞紐工程的一部分，整個工程將統(tǒng)籌考慮鐵路、公路、航空、城市公交、出租車等各種運輸方式，逐步實現(xiàn)客運無縫銜接和零距離立體換乘。
推進沈陽經(jīng)濟區(qū)交通一體化
為什么要在遼陽建設(shè)這樣一座先進的客運站？高彪介紹，建成后能有效緩解遼陽站前地區(qū)的交通壓力，同時，遼陽地處遼寧中部城市群中心，長大鐵路、哈大鐵路客運專線、沈大高速公路縱貫南北，遼溪鐵路、本遼高速公路、省道小小線橫跨東西，與大連港、營口鲅魚圈港、沈陽桃仙國際機場近距直通。
省交通廳副廳長葛方表示，遼陽中心客運站對加速推進沈陽經(jīng)濟區(qū)交通一體化進程具有重要的意義。
