4月13日交通運(yùn)輸部出臺《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資公路水路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的實(shí)施意見》;5月18日鐵道部發(fā)布《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見》;5月21日衛(wèi)生部下發(fā)《關(guān)于社會資本舉辦醫(yī)療機(jī)構(gòu)經(jīng)營性質(zhì)的通知》,算上上周末出臺的3個政策,在不到2個月的時間里已經(jīng)有不少于6個部委出臺文件引導(dǎo)民間資本進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域。
據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報報道,“之所以在這個時候能夠密集出臺相關(guān)政策,是因?yàn)椤秶鴦?wù)院關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展若干意見》即‘新36條’已經(jīng)頒布兩年,按照國務(wù)院的要求,今年6月底之前,各部委的配套政策必須跟進(jìn)出臺?!眹Y委研究中心研究員胡遲對記者說,“近期的各種指導(dǎo)、實(shí)施意見的出臺無疑是會有效促進(jìn)民營投資進(jìn)入以前難以進(jìn)入的一些重要領(lǐng)域?!?
胡遲還認(rèn)為多部委引導(dǎo)民資文件密集出臺有助于對當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)增長給予保障。他說,幾天前召開的國務(wù)院會議稱中國經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,保增長成為完成今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展任務(wù)所必須,但此次國家顯然不準(zhǔn)備像幾年前反危機(jī)時一樣,采取大規(guī)模財(cái)政刺激計(jì)劃?!澳敲矗谶@個關(guān)鍵時候,加大民營投資的進(jìn)入無疑是一個不錯的選擇?!焙t說。
北京大學(xué)國民經(jīng)濟(jì)核算與經(jīng)濟(jì)增長研究中心副主任蔡志洲認(rèn)為,近期各部委引導(dǎo)民資文件的出臺,從根本上說是國家為了保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長采取的又一舉措,說明宏觀調(diào)控的重心正從之前的偏重貨幣、財(cái)政政策向貨幣政策、財(cái)政政策和產(chǎn)業(yè)政策并重傾斜,國家已經(jīng)越來越重視通過產(chǎn)業(yè)政策的手段來保持經(jīng)濟(jì)增長的穩(wěn)定。
蔡志洲對記者說,今年以來,政府總結(jié)之前的調(diào)控經(jīng)驗(yàn),在強(qiáng)調(diào)保持信貸規(guī)模、加快結(jié)構(gòu)性減稅的同時出臺產(chǎn)業(yè)政策做大做強(qiáng)制造業(yè),這有助于提升中國產(chǎn)業(yè)的國際市場競爭力,保持經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定增長。
在蔡志洲看來,引導(dǎo)民間資本進(jìn)入金融、國資等領(lǐng)域,一方面有利于在相關(guān)市場引入競爭,改善企業(yè)治理結(jié)構(gòu),提升企業(yè)活力和行業(yè)競爭力;另一方面也有利于將資本引入實(shí)業(yè),在減少可能存在的資本泡沫的同時提升中國制造業(yè)的水平。
攻堅(jiān)
國企改革需頂層設(shè)計(jì)
一些學(xué)者認(rèn)為,落實(shí)“新36條”的配套實(shí)施細(xì)則紛紛出臺,對打破壟斷行業(yè)的確有積極意義,但仔細(xì)分析上述6個部委出臺的文件,仍可以發(fā)現(xiàn)很多讓市場感覺“還不過癮”的地方。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家韓志國對記者表示,《指導(dǎo)意見》中強(qiáng)調(diào)的股權(quán)投資基金是權(quán)益基金,國有控股地位不會改變,民間資本進(jìn)入國有企業(yè)后的地位和權(quán)益都是問題。
此外,《指導(dǎo)意見》的出臺可能促使國企進(jìn)行大量融資,國有股或大規(guī)模套現(xiàn),市場能否認(rèn)同也是一大疑問。
在27日中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會等單位發(fā)布的《中國改革報告2012》中,中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)所研究員張卓元撰文指出,壟斷行業(yè)這兩三年發(fā)展加快但改革滯后,針對壟斷行業(yè)的改革仍任重道遠(yuǎn)。張卓元表示,從現(xiàn)在起到2020年,只有不到十年的時間,而作為整個經(jīng)濟(jì)體制改革中心環(huán)節(jié)的國有企業(yè)改革,包括壟斷行業(yè)改革,仍有許多攻堅(jiān)任務(wù)。
為了推進(jìn)國企改革攻堅(jiān),壟斷行業(yè)改革攻堅(jiān),張卓元認(rèn)為,首先要有頂層設(shè)計(jì),同時要有自上而下的強(qiáng)力推動,否則無法排除既得利益群體的阻撓和干擾。