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2025年03月14日
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近日，成都客車股份有限公司董事長王容坤遞給記者一張報紙，上面有一則消息稱，今年內(nèi)成都將新增2000輛公交車，新開50條以上支線公交線路。這是讓省內(nèi)客車廠商興奮不已的利好。
城鎮(zhèn)化，尤其是西部地區(qū)的城鎮(zhèn)化加速推進(jìn)，刺激了客車廠商的生產(chǎn)熱情。
去年，我省共生產(chǎn)客車60250輛，增長51.5%，遠(yuǎn)高于汽車整體16.97%的增幅。以公交車為主打產(chǎn)品的客車產(chǎn)業(yè)，是固守原有市場，還是以更多元的產(chǎn)品進(jìn)軍省外市場？企業(yè)擴(kuò)張，可從哪里突破？
城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快直接刺激客車剛性需求
成都一年新增2000輛公交車的消息，讓省內(nèi)客車廠商興奮不已。目前，成都客車股份有限公司占領(lǐng)了成都公交車市場絕大部分份額，其它企業(yè)則對別的市州市場充滿期待。
省汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長岳有仁認(rèn)為，四川的城鎮(zhèn)化進(jìn)程在加快，未來幾年將明顯快于全國水平，這是客車發(fā)展的直接推力。同時，以天府新區(qū)為代表的各類新區(qū)建設(shè)更將直接刺激客車的剛性需求。
與城鎮(zhèn)化同步的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的快速推進(jìn)，對客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也是重大利好。省經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)政策處負(fù)責(zé)人認(rèn)為，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的一個重要體現(xiàn)就是交通一體化，進(jìn)而實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化。隨著城鄉(xiāng)一體化交通規(guī)劃的制定執(zhí)行和城鄉(xiāng)客運一體化政策的出臺，廣大的農(nóng)村市場正在迎來開發(fā)的良機(jī)。
王容坤稱，繼去年銷售收入從前年的約7億元躍升至約13億元后，今年的銷售收入有望突破20億元。四川汽車工業(yè)集團(tuán)公司也透露，其每年的3000臺產(chǎn)能近一兩年就會飽和。
與絕對倚重本土市場的戰(zhàn)略選擇相一致的，是客 車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，公交車占據(jù)較大比例。在工信部近期批準(zhǔn)我省的14個客車項目中大多數(shù)也都是公交車。公交車市場的地域特征很明顯。岳有仁介紹，很多 地方都有支持使用本地產(chǎn)公交車的政策。四川的客車生產(chǎn)企業(yè)不太擔(dān)心外地車進(jìn)入四川市場，同時也對打入其他省提不起太大興趣。
校車需求釋放節(jié)奏加速有望成為做大產(chǎn)業(yè)的突破口
客車產(chǎn)業(yè)這種區(qū)域“內(nèi)循環(huán)”發(fā)展模式也引發(fā)不少擔(dān)憂。
省統(tǒng)計局工業(yè)經(jīng)濟(jì)首席分析師楊先國坦言，盡管客車產(chǎn)業(yè)的總量在持續(xù)增長，但發(fā)展質(zhì)量難以同步。附加值偏低的公交車很難為產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)大動力，這種發(fā)展模式也很難形成全國性品牌。
今年2月的數(shù)據(jù)顯示，全國50家客車企業(yè)共銷售各類客車14267輛，同比增幅達(dá)到了90.99%，其中公交車占比達(dá)到40.47%。楊先國認(rèn)為，這種市場形勢下，客車企業(yè)更難調(diào)整結(jié)構(gòu)。
省經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)政策處負(fù)責(zé)人認(rèn)為，與轎車相比，我省客車產(chǎn)業(yè)與全國乃至世界水平的距離更接近。王容坤稱，成客公司與國內(nèi)龍頭雖然存在整體上的差距，但具體到某一款車，無論是公交車，還是旅游用車，都不會差。
這是否意味著四川和全國一樣，面臨著打造世界級客車的難得機(jī)遇？楊先國認(rèn)為抓住這一機(jī)遇的前提，是在鞏固公交車傳統(tǒng)市場的同時，以更加開放的心態(tài)，主動融入全國乃至全球市場的競爭中。
新能源客車和校車有望成為撬開更廣闊市場的突破口。工信部近期批準(zhǔn)我省的14個客車項目中，也有多款校車和混合動力車。
今年2月，全國校車銷量已占客車總銷量的 20.50%。成客公司雖已推出三款校車，但實際一臺都未成交。楊先國認(rèn)為，盡管目前校車市場尚未成熟，還處于培育期，但川企積極參與，表明的是融入廣闊 市場的態(tài)度，值得鼓勵。國家《校車安全管理條例》已正式公布，隨著各項政策特別是財政補(bǔ)貼政策的逐漸落實，校車需求釋放節(jié)奏有望加速。
新能源汽車發(fā)展很可能率先在新能源公交車上實現(xiàn)突破。岳有仁認(rèn)為，四川客車憑借在CNG、LNG客車領(lǐng)域的雄厚實力，應(yīng)該能在未來的新能源客車領(lǐng)域分到一杯羹。
