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兩年半的時間，對于一個全新的信息技術(shù)而言，似乎難以承載一個智慧城市冉冉升起的理想
2012年3月7日。黃昏。
從機(jī)場出來，搭的士駛?cè)霟o錫市區(qū)，司機(jī)對物聯(lián)網(wǎng)一詞熟悉，而對物聯(lián)網(wǎng)在身邊的應(yīng)用卻感陌生。一路高速下來，電子監(jiān)控“高清”攝像頭已取代“標(biāo)清”，交巡警部門可以實時監(jiān)控路面信息。
在蠡湖大道周新路路口，一條“另類”的車道橫在眼前，路面不見引導(dǎo)方向的箭頭標(biāo)志，而是在車道上方有一塊LED指示顯示屏。司機(jī)說，這是一條可變車道，在車流高峰時段，從萬科、太湖國際小區(qū)出來的車輛大量涌到左轉(zhuǎn)彎車道，這時，直行車道就會變?yōu)樽筠D(zhuǎn)車道，以分擔(dān)需要左轉(zhuǎn)彎的眾多車輛，到平峰時段又恢復(fù)直行如常。
無錫大范圍的地鐵施工給城市道路交通帶來巨大壓力。然而，一路駛來，每天有幾十萬輛車行駛的無錫市區(qū)，并沒有出現(xiàn)大范圍擁堵狀況。
由于可變車道試點的效果明顯，無錫市公安交通指揮中心將原來的人工控制導(dǎo)向升級為流量自動控制，梳理排查此類潮汐現(xiàn)象嚴(yán)重的路口，進(jìn)一步推廣可變車道。一路看來，公交站牌全部為電子顯示屏幕，清晰標(biāo)注來車時間和狀況，車子駛?cè)胧姓叵峦＼噲觯h(yuǎn)遠(yuǎn)看到電子信息牌上顯示：“A區(qū)第三排3個空位。”
智慧交通、智慧環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)正在勾勒無錫，這個“智慧城市”的面孔。
據(jù)預(yù)測，到2050年，全球?qū)⒂谐^70%的人口生活在城市，這意味著每一年地球上都會增加7個紐約。城市的規(guī)模在擴(kuò)張，人們的生活質(zhì)量卻在降低。交通堵塞會耗費掉GDP的1%~3%，60%的二氧化碳排放來自于城市。
城市迎來了它的又一次變革——智慧城市變革，將信息技術(shù)融合到城市生產(chǎn)、生活、發(fā)展管理的各個方面，智能技術(shù)使城市的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施組成更有效的服務(wù)體系，使人與社會、人與人和諧共處，中國工程院院士鄔賀銓告訴本刊記者：“在這個意義上，智慧城市本身就是一個網(wǎng)絡(luò)城市。”
無錫，一座因物聯(lián)網(wǎng)而聞名的城市，引得各地觀摩者紛至沓來。從2009年8月至今，兩年半的時間，對于一個全新的信息技術(shù)而言，似乎難以承載一個智慧城市冉冉升起的理想。
“給我們點時間，讓我們成長。”無錫市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會電子信息產(chǎn)業(yè)處處長祁杭峰說，無錫作為物聯(lián)網(wǎng)先行先試示范點，不要以為它有更多的優(yōu)質(zhì)資源，實際上，它還承擔(dān)了更多的責(zé)任。
這座2009年被確定為“感知中國”中心的城市，將呈現(xiàn)怎樣智慧的面孔？
在盡可能多的行業(yè)布點
3月8日，65歲的無錫老人謝玲娣像以往一樣，測量血壓，不同的是，這一次，她同時打開床邊一個灰色小電器盒開關(guān)，僅僅5分鐘，社區(qū)“健康保姆”李大夫的智能手機(jī)上，動態(tài)呈現(xiàn)出謝玲娣老人的健康參數(shù)——血壓、脈搏等信息。
中國首個物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療服務(wù)系統(tǒng)今年3月首度亮相無錫。本刊記者在無錫新區(qū)新安街道的“健康保姆工作站”現(xiàn)場看到，一套“健康保姆”的物聯(lián)網(wǎng)智能健康系統(tǒng)已經(jīng)安裝入戶，在試運行中。
利用傳感技術(shù)、3G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)任锫?lián)網(wǎng)技術(shù)，謝玲娣清晨5點所測的3次血壓、脈搏等信息實時傳遞到李大夫的智能手機(jī)，奧妙就在于那個叫做“網(wǎng)關(guān)”的灰色餅干盒大小的電器盒，只要按一下開關(guān)，血壓儀器中的通訊模塊就與網(wǎng)關(guān)、數(shù)據(jù)中心、“健康保姆”的智能手機(jī)，完成了一個物聯(lián)網(wǎng)的感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層的系統(tǒng)運行，實現(xiàn)對慢性病患者有效的智慧健康服務(wù)。
無錫是國務(wù)院唯一批復(fù)建設(shè)的國家物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)。2011年，由工信部牽頭編制并已上報國務(wù)院的《無錫國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》已為無錫物聯(lián)網(wǎng)未來十年的發(fā)展制定了明確規(guī)劃，到2015年，無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到2500億元，將培育10家左右銷售額超過10億元的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
“先行先試，要為全國的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供可借鑒的經(jīng)驗，哪怕是失敗也是可以借鑒的。”祁杭峰接受本刊記者采訪時說。
祁杭峰兼任無錫市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)辦公室主任，他給本刊記者嚴(yán)格控制了采訪時間——20分鐘。這一天，他要接待八批來訪者，其中，六批是外地來學(xué)習(xí)無錫經(jīng)驗的，兩批是記者的采訪。
談到2009年至今無錫物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，祁杭峰表示，物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律、路徑、商用模式都要探索，當(dāng)前無錫物聯(lián)網(wǎng)處在點、線、面的布點階段，要在盡可能多的行業(yè)布點，“未來連成線，沒有全行業(yè)的應(yīng)用，怎么談示范可行呢？”
“大中心”與“小中心”
3月9日上午，在位于無錫高新區(qū)的江蘇物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心，本刊記者第一次精確體驗智能“能見度檢測系統(tǒng)”，只見屏幕上閃動著安徽高速公路地圖，光標(biāo)所到之處，空氣質(zhì)量情況、能見度指標(biāo)一目了然，精確到平方米之內(nèi)。通過調(diào)整查閱項目，還可以了解近一個月同一時間段的能見度信息。
江蘇物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心副主任王匯聯(lián)向本刊記者介紹，目前，這樣的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已廣泛應(yīng)用于銀行、社會福利保障、電子商務(wù)、安全防務(wù)等領(lǐng)域。
江蘇物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心前身是中國科學(xué)院無錫高新微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心，2009年8月溫家寶到這里考察，提出將無錫建成“感知中國”中心。距離這個被當(dāng)?shù)厝朔Q為“大中心”的江蘇物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心500米處，是被無數(shù)物聯(lián)網(wǎng)人士提及的“劉海濤團(tuán)隊”的無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中心，它被當(dāng)?shù)厝朔Q為“小中心”。
然而，令本刊記者不解的是，同樣是做物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)，“大中心”和“小中心”似乎并不往來。“到目前為止，那個無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院，跟我們也沒有關(guān)系。”王匯聯(lián)表示。
在“小中心”，本刊記者除了感知到一些資料圖片外，沒有看到應(yīng)用案例，對方告知，管理人員出差在外，不方便。有知情人士透露，無錫兩個研究院相互之間都不來往，這對于科研資源無疑是一種浪費。本刊記者就此求證祁杭峰，他表示，只有在物競天擇、市場優(yōu)勝劣汰之后，才能產(chǎn)生主導(dǎo)模式。所以，需要時間檢驗。
無錫作為國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)，兩年半以來，經(jīng)過了怎樣的發(fā)展路徑？
“從目前來看，產(chǎn)業(yè)化大旗不倒，通過政府采購創(chuàng)造應(yīng)用市場，通過應(yīng)用示范把產(chǎn)業(yè)帶起來。”祁杭峰告訴本刊記者，這一發(fā)展路徑的選擇是要付出代價的：2009年溫家寶總理來視察的時候，無錫對物聯(lián)網(wǎng)還感到神秘，政府投入很多精力引進(jìn)高校科研院所，希望通過核心技術(shù)驅(qū)動帶動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。走了一段后，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動的模式可能會帶來需求的不確定性，研發(fā)單位不知道市場要什么，可能導(dǎo)致科技和產(chǎn)業(yè)脫節(jié)。
祁杭峰說，隨著對物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步認(rèn)知，無錫的發(fā)展路徑再度調(diào)整，知道物聯(lián)網(wǎng)是對原有信息技術(shù)的提升，遂將發(fā)展路徑調(diào)整到以產(chǎn)業(yè)化為導(dǎo)向，用市場來檢驗。問題又出來了，在起初特定階段，市場需求有限，企業(yè)無利益可賺，“所以，還是要用政府‘有形的手’來推動。”祁杭峰做了個堅定的手勢。
對此，科研部門的想法與決策者不盡相同。王匯聯(lián)告訴本刊記者，物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)都不是問題，關(guān)鍵在于商業(yè)模式的選擇上，在商業(yè)模式的形成方面，政府的大量示范工程未必能起到相應(yīng)的引導(dǎo)作用，因為“物聯(lián)網(wǎng)是剛性需求，現(xiàn)階段縣級市連信息化都沒有完善，很難有物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求”。
他表示，現(xiàn)階段，政府引導(dǎo)的方向應(yīng)該是信息化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而不是大量示范工程點的建設(shè)。
還不是“理想世界”
“要給點時間，不要急。”祁杭峰說。他每天接待大量批次參觀學(xué)習(xí)人群，并解釋無錫的“智慧”為什么沒有理想的那么完美，常面露疲憊之態(tài)。他向本刊記者感嘆，從無錫物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展來看，中國物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在仍然處于產(chǎn)業(yè)初期，不可能呈現(xiàn)美輪美奐的“理想世界”。
他解釋，從2009年到現(xiàn)在，仍然是物聯(lián)網(wǎng)培育期，還沒進(jìn)入成長期、成熟期；另外，信息產(chǎn)業(yè)有很重要的特點，就是效能滯后，一個行業(yè)的信息化發(fā)展再好，對整個社會效能的提高也并不顯著，只有各個行業(yè)都發(fā)展后，才會形成顯著效果。
對此，王匯聯(lián)表示認(rèn)同，他更加明確地指出，從科研角度來看，物聯(lián)網(wǎng)在這個階段作為產(chǎn)業(yè)來看待，心態(tài)有點急了。
鄔賀銓指出，智慧城市發(fā)展是一個長期演進(jìn)的過程，在國外通常不會選擇大城市來起步，而是在一些小城市中開始最初的探索。歐洲的智慧城市戰(zhàn)略已經(jīng)明確，智慧城市的探索尚在起步階段。2010年以前，智慧城市的相關(guān)技術(shù)已在某些領(lǐng)域的小范圍內(nèi)試用；2015年開始，智慧城市的系統(tǒng)雛形將在政府部門應(yīng)用；2020年以后，智慧城市的技術(shù)應(yīng)用才有可能走向社會，深入市民的居家生活中。
