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2025年03月14日
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“一江春色醉游人，兩岸百花望荔鄉”，沿著增城的母親河——增江河堤岸行走，兩岸風景紛至沓來：郁郁蔥蔥的樹木、點綴其間的花草，還有那濕地和公園……這就是近年來綿延于增江河兩岸的生態景觀林帶。
在林帶延伸之處，自駕車綠道、自行車健身休閑綠道和水上游綠道延伸開來。這讓到訪增城的聯合國官員驚嘆不已，稱贊增城是可持續發展的典范。滿目綠色的生態環境，休閑放松的生活方式，文明和諧的氛圍，一座宜居新城的雛形已然呈現。
廣東生態景觀林帶建設總啟動儀式近日在廣州增城市啟動，面積達7000畝的增城掛綠湖也同時向市民開放。在三大主體功能區建設和綠道網建設中拔 得頭籌的增城，提出以掛綠湖為核心，突出花城、綠城、水城特色，打造“低成本、高品質”的生態宜居新城，建設廣州東部城市副中心，吹響了為新型城市化探路 的號角。
健康良性“四態”打造城市副中心
近日揭開面紗的掛綠湖讓人們眼前一亮。這個規劃總面積達7000畝的人工湖，是目前已開放的白云湖面積的近6倍。
先造環境再開發，“以掛綠湖引領廣州城市副中心建設，打造花城、綠城、水城、現代田園生態之城”，增城建設生態宜居新城有著長遠的考量。
廣州市副市長、增城市委書記曹鑒燎表示，走新型城市化的道路，建設廣州城市副中心，是增城未來發展的主線和主方向。
記者走馬發現，增城已經具備了優良的新型城市化基礎：
——以廣汽本田增城工廠、北汽集團華南生產基地為代表的先進制造業，以LED產業示范區、太陽能光伏、阿里巴巴華南電子商務物流中心、中金數據系統華南數據中心等為代表的戰略性新興產業，正在迅猛崛起。
——以穗莞深城際軌道、廣汕鐵路、廣州地鐵和廣深鐵路、高速公路為依托的廣州東部交通樞紐中心，正在迅速形成。
——中部文化生活區的城市配套設施和服務功能不斷優化，北部現代都市農業和生態旅游業蓬勃發展，“在公園里建城鄉”已然成為現實。
增城市市長葉牛平認為，增城要擔當好廣州東部副中心的重要角色，要建設新型現代化城市副中心應具備健康良性的四態：一是動態，與中心城市有良好 的交通聯動；二是業態，與中心城市建立合理的產業分工；三是形態，城市布局和風格要有區別于中心城市的個性；四是生態，城市和田園、生產和生活、人與自然 要有機統一。
增城提出以掛綠湖周邊開發為抓手，建設新的城市中心，不建太多高樓大廈，重點打造優美小鎮，就是要深化公園化戰略，讓“森林進城、公園進村”，營造城市與自然有機結合的宜居環境，為發展現代服務業、文化產業，吸引高端人才提高城市創新能力，創造了條件。
在農村，生態化綠色村莊正一步步走向現實：西南、上邵、東西境等100多條村莊綠化規劃和建設相繼實施，房前屋后“見縫插綠”，利用大塊閑散地 建設休閑小游園……老百姓的家園也變成了風景秀麗的公園。目前，增城全市墟鎮綠化覆蓋率達到30.2%，村莊綠化覆蓋率達到31.9%，城鄉綠化建設的共 建共享水平不斷提高，城鄉綠化一體化步伐明顯加快。
“增城人居環境真好，是可持續發展典范。”從翡翠綠洲、碧桂園鳳凰城，到廠房林立的增城經濟技術開發區、潮平岸闊的增江河畔天然沙灘泳場，增城人與自然的和諧、城市與工業的融合發展，讓到訪增城的聯合國副秘書長及人居署執行主任安娜·蒂貝瓊卡博士驚嘆不已。
城鄉蝶變 景觀林帶托起生態新城
走新型城市化之路，必須解決好城市和生態融合的關系，避免傳統城市化割裂城市與田園的弊端。
珠三角綠道網和生態景觀林帶建設是廣東推進城市化的有力抓手，而增城則是這兩項工程的開路者。
被譽為現代“清明上河圖”的增江畫廊是增城綠道網和生態景觀林帶建設的典型樣本。
“這條蜿蜒百里的美麗增江，就像是一個城市版的世外桃源”，網友“狼牙”在網上大曬騎行增江河畔的感受，“雖然挨著城市，但是當你深入其中，你就能得到不一樣的感受，真是太美了！”
像“狼牙”這樣慕名前來增江河畔游玩的國內外旅客為數不少。這在數年前幾乎是不可想象的。上世紀末，增江河上游岸邊冒出不少洗漂印染廠、造紙 廠、采礦場、垃圾填埋場，這些廠場時常將未經任何處理的廢水、污水偷偷地排入增江河。而兩岸還有片片灘涂，以及為數不少的茅棚、窩棚、養豬場……這樣的景 象讓市民對增江河幾乎是“敬而遠之”。
近年來，保護增江河的行動在增城大地全面展開：建設污水處理系統，拆除兩岸茅棚、窩棚等違章構筑物……在此基礎上，兩岸綠化美化工程相繼推開。
2008年，增江河生態景觀林帶悄然飄起，至今已完成14個綠化項目，其中包括亞運龍舟賽場增江河西岸火燒跡地綠化工程、雁塔公園周邊景觀林 帶、鶴之洲濕地公園等建設工程、增江公園義務植樹等。完成綠化面積29.6萬平方米，種植了各類喬木8703株、灌木55490株、地被34225平方 米、盆花15700盆。
昔日的茅棚、養豬場已經一去不復返，景觀林帶建設讓增城蝶變為一座生態新城。林帶延伸之處，倡導低碳環保生活方式的綠道也相依相伴。
增城自2008年起，率先修建了500公里的綠道，按照主干道路生態型、鄉村郊野型、城區都市型的分類標準，至今已建成了具有自身特色的三大綠道網絡。
除了增江畫廊水上游綠道，增城以廣汕、荔新、荔白、新新、增正等旅游大道為主線，沿主干道兩側建設了200公里的綠色廊道，沿自駕車游綠道建設了10個休息驛站和20個生態公園，形成多層次、多色彩的生態景觀林帶和景觀節點。
從市區到北部白水寨風景區以及湖心島景區，增城建設了長達250多公里的自行車休閑健身綠道，將鶴之洲、增江畫廊、湖心島、小樓人家、白水寨風景名勝區等旅游景點連接起來，打造成為富有田園風光特色休閑精品線。
宜居新城里共享低碳幸福生活
沿著長長的綠道和林木茂密的生態景觀林帶，增城在“十二五”期間創建珠三角生態宜居新城的抱負不再遙遠。在這里，人民生活品質逐步提升，生態、社會、經濟、民生等綜合效益正逐步凸顯。
每個節假日，增城綠道上游人絡繹不絕，家人朋友們相約，在這綠水青山享受生活的樂趣。在荔城街、增江街兩地，越來越多的上班族購買自行車騎車上班，“改善因長期坐在辦公室得不到有效鍛煉的身體，還大大緩解了城市交通的擁堵問題”。
滿目綠色的生態環境，休閑放松的生活方式，文明和諧的氛圍，一座宜居新城的雛形已然呈現在廣州東部。
越來越多的城市人在綠道林帶上開始綠色低碳生活，沿著這條道路走進農村，走進農民的地里和家里，增城山區綠色崛起、農民致富的夢想由此開啟。
借助新農村綠化建設，沿線村莊逐步改造為各具特色的生態旅游村或林家樂，讓綠道既給農民提供更多更好的創業就業機會，又暢通農產品流通，提高農產品價格，實現了生態建設與經濟建設融合發展。
據統計，2012年春節期間，全市旅游接待80萬人次，旅游收入1.4億元，綠道及景區景點共接待331997人次，直接旅游收入3652萬元。
而像增城綠道這樣，既能帶動農民增收致富、提升居民幸福感的生態產業還有很多。
近年來，增城大力發展森林旅游產業，變森林資源為旅游資源，變“砍樹”為“看樹”，變“林場”為“景區”，充分利用北部1000平方公里茂密的森林、良好的生態建設南國鄉村生態大公園。
截至目前，在北部山區，增城共規劃建設森林公園12個，總面積21.2萬畝，占林地總面積的18%，形成了廣州東翼的“綠肺”和珠江三角洲經濟圈中的綠洲。
此外，建設了荔枝文化公園、新荔公園、基崗百果園等20多個以經濟林為主體的生態公園，深入開展“綠色小康村”創建活動和“林業生態文明萬村綠”行動，林業不再藏在深山，而是走進城市、走向道路，公園走進鄉村，綠化美化走進千家萬戶。
如此低碳宜居的城鄉，令國內外的游客紛至沓來。其中大封門林場成為白水寨核心景區后，開業三年多游客連年翻番，2009年達330萬人次，吸引了7家五星級酒店落戶。北部山區已由“沉重包袱”變為“綠色財富”。農民的荷包越來越鼓，幸福感指數也逐年攀升。
