以傳播城市化專業(yè)知識為己任
2025年03月14日
星期五
設(shè)為首頁
|
加入收藏
搜索
2012年春運于1月8日拉開大幕。面對火車票“一票難求”現(xiàn)象，為了買到一張回家的票，北京一名白領(lǐng)竟然先“借道”曼谷，然后再轉(zhuǎn)機(jī)回老家昆明。這樣一個“曲線回家”的案例成了不少異鄉(xiāng)客的話題。
北京白領(lǐng)“借道”泰國曼谷回家過年這件事，除了表明回家路上的諸多艱辛和無奈，同時還彌漫著一種為了親人團(tuán)聚，無論如何也要回家過年的溫情。
回家過年對于絕大多數(shù)中國人仍舊具有強(qiáng)大無比的吸引力和號召力；與父母家人團(tuán)聚，享受親情之暖仍舊是中國人過年的最大主題。從這個角度說，“曲 線回家”成為年底的網(wǎng)絡(luò)熱詞，其實并不僅僅意味著心酸、無奈和不滿，客觀上還體現(xiàn)出中華民族一種可貴的民族傳統(tǒng)、人文情懷。尤其是在中國早已結(jié)束農(nóng)耕時代 文明，加速進(jìn)入城市化進(jìn)程之后，國人這樣的情感皈依，足以令人感動。
現(xiàn)在再來說說“曲線回家”讓人無奈的一面。北京市這位白領(lǐng)“借道”泰國曼谷回家，顯然是一種被逼出來的智慧。問題是，對于億萬已經(jīng)踏上或者是正準(zhǔn)備踏上回家路的中國人，有這種能力“借道”的，肯定不是很多。
這足以說明中國人的回家之路，確實還太艱辛，太曲折，到了年底春運期間尤甚。而要解決這個問題，治標(biāo)的辦法當(dāng)然是加大運力供應(yīng)，尤其是鐵路運力 的供應(yīng)，解決火車“一票難求”的問題，這兩年政府也一直在朝著這個目標(biāo)努力。而治本的辦法，則要復(fù)雜得多，涉及到戶籍制度改革、進(jìn)城務(wù)工人員的權(quán)益保障等 等。試想，如果一個農(nóng)民工有能力把自己老家的父母、孩子接到自己工作的城市團(tuán)聚，他還用得著到了年底費盡心機(jī)回家過年嗎？
