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2025年03月14日
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備受關(guān)注的廣深港高鐵廣深段（以下簡稱“廣深高鐵”）終于給出了開通時(shí)間。昨日，廣深港客運(yùn)專線公司發(fā)出消息，廣深高鐵建設(shè)竣工后，經(jīng)初步驗(yàn)收合格，并完成了運(yùn)行試驗(yàn)，已具備開通條件，將于12月26日正式開通運(yùn)營。
而根據(jù)記者最近頻繁探營的情況顯示，沿途五站的硬件設(shè)施也已經(jīng)基本就緒，客票將于明日正式投放。
運(yùn)行時(shí)間是廣深和諧號(hào)一半
與此前預(yù)測一致，此次開通的僅是廣深港高鐵廣深段。始發(fā)站為廣州南站，沿線設(shè)慶盛、虎門、光明城等3個(gè)車站，止于深圳北站，線路全長102公里。運(yùn)營初期最高時(shí)速300公里，初期計(jì)劃開行和諧號(hào)組列車36對。
憑借更高的運(yùn)行速度，廣深高鐵從廣州南站至深圳北站的最快運(yùn)行時(shí)間為35分鐘，較目前既有的廣深鐵路廣州東站至深圳站的和諧號(hào)組列車最快運(yùn)行時(shí)間縮短34分鐘。
不過，高鐵線路因?yàn)楸ｐB(yǎng)需要，“作息規(guī)律”也不同于既有的和諧號(hào)組線路，根據(jù)公布的開行時(shí)間顯示，廣深高鐵每日最早開車時(shí)間為7時(shí)，最晚開車時(shí)間為22時(shí)，相比于既有的廣深鐵路和諧號(hào)“遲開早退”。根據(jù)廣深鐵路股份有限公司公布的時(shí)刻表顯示，既有的廣深鐵路和諧號(hào)最早一班從廣州開往深圳的D7001次是6∶03就從廣州站開出，而同方向日常最晚一班D7175次則是22∶50從廣州東站開出，比廣深高鐵的運(yùn)營時(shí)間頭尾長了差不多2個(gè)小時(shí)。
“要是趕早班車的話，我還是愿意選擇原有的廣深和諧號(hào)，畢竟開行時(shí)間早，而且車站又在市區(qū)。”一位時(shí)常往返廣深之間的黃小姐在聽了記者的比較后表示。
票價(jià)略低于廣深和諧號(hào)
廣深港高鐵廣深段運(yùn)營初期和諧號(hào)組列車票價(jià)為一等座100元、二等座75元，相比于此前傳說的“全國最貴票價(jià)”已經(jīng)有所降低。此番二等座票價(jià)更是低于既有的廣深鐵路和諧號(hào)，后者一等票價(jià)為100元，二等票價(jià)為80元，設(shè)中途停靠站的班車則一等票為95元，二等票為75元。
不過，廣深鐵路和諧號(hào)短途票價(jià)過貴的問題依然引起人們的關(guān)注。曾有網(wǎng)友質(zhì)疑廣深鐵路和諧號(hào)短途票價(jià)太貴，深圳到樟木頭44公里路程，時(shí)速為138.9公里，票價(jià)為40元，每公里價(jià)為0.91元，而上海到昆山的49公里，時(shí)速為140公里，票價(jià)僅為15元，每公里價(jià)為0.31元。
按照廣深高鐵段全長102公里，二等座票價(jià)75元計(jì)算，則平均每公里票價(jià)為0.735元。不少網(wǎng)友表示，如果中途所有站點(diǎn)票價(jià)一致或票價(jià)梯度不明顯的話，那么廣深高鐵的票價(jià)恐怕難有吸引力。
