浙中城市群編制綜合交通規(guī)劃
時間：2011-11-21 14:46:09
來源：金華網(wǎng)
本報消息（記者 李根榮）昨天，浙中城市群啟動首次綜合交通規(guī)劃編制及大規(guī)模綜合交通調(diào)查。
浙中城市群是我省三大主體城市群和四大都市區(qū)的重要組成部分，省委、省政府將其定位為“浙江中西部門戶地區(qū)、浙江省第四大都市圈、帶動浙江中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要增長極”。為加快推進(jìn)浙中城市群規(guī)劃的實施，我市全面啟動浙中城市群交通規(guī)劃、浙中城市群軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和金華市城市綜合交通規(guī)劃編制工作。
為了使規(guī)劃編制更具科學(xué)性和可實施性，我市11月全面開展居民出行調(diào)查、車輛OD（起終點間的交通出行量）調(diào)查等綜合交通調(diào)查。
居民出行調(diào)查區(qū)域為：調(diào)查范圍覆蓋除去金華市（二環(huán)以內(nèi)地區(qū)）以外的市域范圍地區(qū)及三個協(xié)調(diào)區(qū)，包括金東區(qū)和婺城區(qū)部分地區(qū)、義烏市、東陽市、永康市、蘭溪市、浦江縣、磐安縣、武義縣。調(diào)查內(nèi)容主要有：住戶特征，包括所屬區(qū)、家庭住址、戶籍類型、車輛擁有、家庭人口數(shù)等；個人特征，包括年齡、性別、戶籍狀況、職業(yè)、工作單位及個人收入等；出行特征，居民一周出行鏈的構(gòu)成，包括出行起點、出行目的、出發(fā)時間、到達(dá)時間、到達(dá)地點、出行方式、交通方式等；個人意愿，購買小汽車的打算、需求管理政策等。
浙中城市群出入境車輛OD調(diào)查范圍為浙中城市群主要出入口公路。
浙中機(jī)場和城際軌道不是夢
浙中城市群交通規(guī)劃編制昨啟動
新報訊（記者 樓盼）昨天下午，金華市召開浙中城市群交通規(guī)劃編制暨綜合交通調(diào)查工作會議，全面部署綜合交通規(guī)劃編制和調(diào)查工作，著力構(gòu)筑現(xiàn)代化的城市群交通體系，拉近城市之間的距離。這次交通規(guī)劃，也是金華歷史上規(guī)模最大的綜合性交通規(guī)劃編制工作。
常言道：“要致富，先修路”。浙中城市群要成為浙江省三大城市群之一，金華要成為浙江中西部中心城市，離不開發(fā)達(dá)的交通。近年來，金華市確立“城際通道、疏港通道、出省通道”布局，積極構(gòu)筑連接長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、溫臺沿海和四省九方經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)腹地的立體交通網(wǎng)絡(luò)，浙中城市群便捷、高效、網(wǎng)絡(luò)化的高等級快速交通雛形已經(jīng)顯現(xiàn)。在城市交通方面，隨著東市街、賓虹路的貫通，通濟(jì)橋的拼寬改造后所形成的“三縱三橫”格局，將部分緩解城市交通擁堵的現(xiàn)狀，為市民營造安全、暢通的交通環(huán)境。
不過，金華交通建設(shè)還存在綜合交通樞紐功能不強(qiáng)、交通系統(tǒng)整合不足、交通設(shè)施不夠完善、城區(qū)停車與暢通矛盾大、交通擁擠堵塞等問題。形成這些問題的主要原因之一，就是缺乏對整個交通發(fā)展的科學(xué)預(yù)測，沒有對交通作綜合性規(guī)劃。
根據(jù)浙中城市群建設(shè)三步走戰(zhàn)略，“十二五”期間將全面啟動產(chǎn)業(yè)和空間一體化戰(zhàn)略，各個城市規(guī)模、功能進(jìn)一步完善，經(jīng)濟(jì)承載能力進(jìn)一步增強(qiáng)，初步實現(xiàn)城市一體化、經(jīng)濟(jì)一體化、交通一體化和環(huán)保一體化目標(biāo)，基本建立城市群的空間格局框架。
據(jù)規(guī)劃編制單位有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過編制綜合交通規(guī)劃，可對今后城市群的交通供需作出一個正確的預(yù)測，從而確定合理可行的交通發(fā)展方向，制定出切實的交通建設(shè)方案和交通管理方案，以增強(qiáng)中心城市對周邊的輻射帶動作用，形成城市群具有“同城效應(yīng)”的綜合交通運(yùn)輸體系，同時可以超前指導(dǎo)交通建設(shè)，做到宏觀調(diào)控、供需平衡、綜合協(xié)調(diào)，改被動適應(yīng)為主動引導(dǎo)，使各項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠更加科學(xué)地進(jìn)行。
開展浙中城市群交通規(guī)劃編制工作，就得先做好綜合交通調(diào)查。按照調(diào)查方案，工作人員要進(jìn)行4萬戶的入戶調(diào)查和數(shù)千人規(guī)模的路上交通流量調(diào)查，涉及9個縣（市、區(qū)），以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性。
金華市政府副秘書長、規(guī)劃局局長余秋榮表示，綜合交通規(guī)劃是一項全局性、綜合性、戰(zhàn)略性的工作，涉及政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會生活等各個領(lǐng)域。綜合交通規(guī)劃的編制要考慮浙中城市群和金華城市長遠(yuǎn)的交通發(fā)展戰(zhàn)略和近期建設(shè)目標(biāo)，著重研究軌道交通對城市群的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通體系所帶來的影響，研究浙中機(jī)場的選址對城市群發(fā)展的影響，對金義主軸線以及戰(zhàn)略發(fā)展區(qū)的影響等。他要求各地、各有關(guān)部門要高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成這次交通規(guī)劃的編制和調(diào)查工作，努力把浙中城市群打造成暢通、便捷、高效，具有整體競爭力的浙江新的經(jīng)濟(jì)增長極。
布局城際通道、疏港通道、出省通道
浙中城市群交通規(guī)劃編制工作啟動
本報訊（記者黃曉華）昨天下午，我市召開浙中城市群交通規(guī)劃編制暨綜合交通調(diào)查工作會議。
據(jù)市政府副秘書長、市規(guī)劃局局長余秋榮介紹，浙中城市群是浙江省三大城市群之一，金華要成為浙江中西部中心城市，必須要有發(fā)達(dá)的交通。
近年來，我市在交通建設(shè)方面做了大量工作，在城市群層面，確立了“城際通道、疏港通道、出省通道”布局，浙中城市群便捷、高效、網(wǎng)絡(luò)化的高等級快速交通雛形已經(jīng)顯現(xiàn)。在城市交通方面，隨著東市街、賓虹路的貫通，通濟(jì)橋的拼寬改造后所形成的“三縱三橫”格局，將部分緩解城市交通擁堵的現(xiàn)狀。
此次我市全面啟動的浙中城市群綜合交通規(guī)劃、浙中城市群軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和金華市城市綜合交通規(guī)劃編制工作在金華歷史上是規(guī)模最大的一次。軌道交通、浙中機(jī)場選址、金義主軸線等問題將成為研究重點。通過幾個交通規(guī)劃的編制，將把握城市群以及金華城市未來幾十年的交通發(fā)展方向，同時對近期建設(shè)提出可操作的建設(shè)目標(biāo)。
另外，為了給此次綜合交通規(guī)劃編制工作提供準(zhǔn)確、全面、科學(xué)的交通調(diào)查數(shù)據(jù)，綜合交通調(diào)查工作從本月起全面開展。開展綜合交通調(diào)查工作在我市尚屬首次。按照綜合交通調(diào)查方案，要進(jìn)行4萬戶入戶調(diào)查和幾千人規(guī)模的路上交通流量調(diào)查，涉及九個縣（市、區(qū)）。調(diào)查工作將通過各個學(xué)校、社區(qū)進(jìn)入千家萬戶，司機(jī)在行車途中也可能遇到相關(guān)部門的設(shè)點詢查。相關(guān)部門表示，此次調(diào)查工作涉及面廣、難度大、精度要求高，敬請廣大市民支持配合。
