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        消防官兵正在慶陽“11.16”校車車禍現場開展救援。

    中國網北京11月17日訊（記者程圣中）甘肅慶陽“11.16”幼兒園校車車禍再一次刺痛了國人。18個幼小生命瞬間離去，讓人心痛之余，在互聯網上引起網友對校車安全的激辯與思考。

    在爭辯與熱議中，浙江省德清縣的“特權校車”模式再一次成為關注焦點。“孩子的生命安全超過一切最有價值的財富！”這句印在美國多地《駕駛員手冊》上的振聾發聵的話，正在這個50萬人口的縣城漸漸成為現實。

     2009年，德清縣政府與當地客運公司合作，實施校車“專車專營”。政府投資約2000萬元，目前已購置79輛、4種車型的專用校車。同時，政府每年還撥出400多萬元經費對校車運營進行補貼。截至目前，該縣農村小學、外來務工人員子弟學校已配上專用校車，約6000名農村子弟因此受益。當地政府下發通知，從今年10月1日起，在全縣范圍內，學生接送車可以優先便利通行，成為名副其實的“特權校車”。

    與普通校車相比，德清縣專用校車座椅強度高，每個座位上均裝有安全帶，在試驗中經過鏈錘試驗，確保外力撞擊時，座椅不會產生變形。座椅材料全部采用阻燃級別為A0級的面料，打火機無法點燃。德清縣專用校車還特別定制了上下車自動拍照裝置，確保小學生安全往返。在德清，校車已經被列入民生工程，至今已經堅持做了六年，改革的力度逐年加大，成效明顯，受到學生家長稱贊。

    17日下午，德清縣教育局、德清縣教育局安全科科長張帆以及德清縣委組織部做客騰訊微博微訪談，與廣大網友交流德清縣“特權校車”相關情況。

    為什么會是德清？張帆回復稱，因為農村和外來務工人員子弟更需要專用校車。有網友發問，造價不菲的校車會不會給學生家長增加負擔？張帆明確表示不會，“因為每人每天收兩元，其余由縣政府補足。”德清縣委組織部表示，除了加強設施配備和日常監管以外，政府財政實力也是很要緊的。

    硬件之外，拿什么保證校車安全？德清教育局表示，不僅配的是符合國標的專用校車，而且有專業公司管理，有組織機構指導，也有專門的小組定期督查。德清縣委組織部補充道：“德清縣校車工程得到了縣政府和相關部門的大力支持，形成了齊抓共管、共同擔當的良好格局。”

    分管教育的浙江省副省長鄭繼偉也在微博上與德清方面進行互動，“教育局設置安全科，其職責是什么？車的因素和人的因素孰輕孰重？如何監管？”德清教育局回答稱，教育局設置安全科主要是管理全縣教育系統的學校安全，校車安全是其中的一項職能。而對于校車管理主要由相關職能部門來協調。車的因素和人的因素主要是在人。

    有網友希望德清“特權校車”率先在全省推廣進而全國普及，德清教育局表示，“政府主導、部門監管、市場運作、公司管理”是該縣對校車的管理模式，建議其他地方從實際出發選擇適合自己的模式。而張帆回應到，希望國家能對“特權校車”予以重視，并上升到立法層面。

    此前，德清縣委組織部介紹說，今年8月，教育部啟動全國中小學校車試點工作，德清縣被列為全國六個試點地區之一。而一年前頒布的校車國家標準也是依據德清經驗制定的。

    面對網友對“特權校車”的一致贊譽，德清教育局表示，關注學生的安全，就是關注我們的未來。