中廣網(wǎng)北京
此次鐵道債7年期品種招標利率區(qū)間為4.63%—5.63%,20年期招標利率區(qū)間為5.03%~6.03%,較上月(10月)發(fā)行的第一期企業(yè)債利率區(qū)間整體下降50個基點。
10月以來,鐵道部獲得了多部委的政策“力挺”。
與此同時,在決策層作出“預(yù)調(diào)微調(diào)”的表態(tài)后,央行開始重新向公開市場“放水”。上周以來,貨幣市場很快就擺脫了上月末的短暫緊張狀態(tài),迅速走向?qū)捤伞=刂磷蛱焓毡P,上海銀行間同業(yè)拆放利率隔夜和7天品種,分別報收于3%和3.5%左右。
中國鐵路建設(shè)債券是經(jīng)國家發(fā)改委核準、由鐵道部發(fā)行和償付的企業(yè)債券。這類債券已于近期被發(fā)改委確認為政府支持債券,并獲得了財政部和國稅總局出臺的利息所得稅率減半政策支持。市場預(yù)期銀行下一步有可能逐步將他的風險權(quán)重降為零。
鐵道部今年(2011年)的企業(yè)債發(fā)行規(guī)模為1000億元;在完成本次發(fā)行之后,還剩下300億元的額度。