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2025年03月14日
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8月22日下午14:47，南京地鐵二號線孝陵衛(wèi)站往苜蓿園站區(qū)間一處軌道出現(xiàn)異常，導(dǎo)致該區(qū)間兩趟列車運營中斷，但未有乘客傷亡。經(jīng)初步檢查，連日大雨造成地下水位上升，引起這一區(qū)間一段混泥土隧道床上浮，最終引起列車停運故障。截至記者發(fā)稿時，地鐵方仍在對故障區(qū)間進(jìn)行搶修。
二號線列車有沒有“脫軌”？
事發(fā)時列車仍在軌道上，也沒有人員傷亡
有網(wǎng)友在微博上爆料稱，地鐵二號線遇故障脫軌，引起了眾多網(wǎng)友的熱議。
昨日，南京地鐵運營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人特別解釋道，這次的確是地面軌道出現(xiàn)了問題，但列車在運行中沒有出現(xiàn)脫軌，也沒有出現(xiàn)乘客傷亡的情況。“事發(fā)時，列車仍然在軌道上，”據(jù)他介紹，故障發(fā)生時，孝陵衛(wèi)站至苜蓿園站區(qū)段有兩列車，一列車在下馬坊往新街口方向出站約200米處，一列在孝陵衛(wèi)站臺，故障發(fā)生后，一共有兩列車不能繼續(xù)運營。
一位當(dāng)時在故障車輛上的女乘客表示，當(dāng)時車廂內(nèi)燈沒了，隨后空調(diào)也停了，大家感到悶熱難受。現(xiàn)場乘客上傳到網(wǎng)上的圖片顯示，乘坐的列車車輛連接處隆起。地鐵方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是由于局部軌道抬升造成的。
什么原因?qū)е峦＿\
大雨致隧道床上浮,列車隨軌道抬升，致接觸網(wǎng)故障
故障發(fā)生后，地鐵建設(shè)、運營等專業(yè)工程維護(hù)人員，在第一時間前往現(xiàn)場查勘了解故障原因。記者了解到，這次故障和以往的情況不同，并非上面的接觸網(wǎng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致“停電”，而是下面的路基出現(xiàn)了問題。經(jīng)專業(yè)人員現(xiàn)場查看，軌道異常處出現(xiàn)在下馬坊站往新街口方向約200米處。
據(jù)地鐵方介紹，該區(qū)間為礦山法施工，隧道深埋40余米，地質(zhì)結(jié)構(gòu)為巖層富含裂隙。最近南京地區(qū)多雨，特別是21日晚間暴雨，導(dǎo)致地下水位遞增，引起混泥土隧道床上浮約10厘米，涉及范圍約20余米。記者了解到，21日晚間11點到12點左右南京雨勢非常大，隨后在昨天凌晨4點多鐘，南京又下了一場暴雨。
南京地鐵運營公司工作人員解釋道，當(dāng)列車行進(jìn)到這一段時，由于局部軌道隆起，讓列車經(jīng)過此段時部分車輛整體抬升，車頂與接觸網(wǎng)的連接也隨之出現(xiàn)了問題，這一區(qū)間接觸網(wǎng)遭損壞后斷電，該列車失去動力后停運，同在這一區(qū)間的另一輛列車也因失電停運。故障發(fā)生后，列車司機(jī)第一時間向控制中心匯報情況，根據(jù)故障情況，地鐵控制中心隨即啟動應(yīng)急救援預(yù)案。對停在故障區(qū)間的兩列車實施清客，請乘客改乘其它交通工具出行，車站做好乘客安撫和解釋工作。
應(yīng)急
措施
2號線分成3段運營
500多人緊急疏散
事后，地鐵方通過車站、列車廣播和移動電視，告知乘客，該區(qū)間發(fā)生故障，造成列車停運，請乘客諒解并改乘其它交通工具。記者從地鐵運營公司了解到，為了最大程度滿足乘客出行，他們隨即調(diào)整了2號線的運營方向，將2號線劃分成三個區(qū)段，采取了小交路運營，也就是列車在軌道采用折返跑的方式，運送小區(qū)間內(nèi)的乘客。(具體運營方案見A5版)。
此外，地鐵及時派出5輛大巴車，在明故宮至馬群段免費接駁沿途乘客，從故障區(qū)段的兩列地鐵上疏散500余人，另在地面接駁千余人次。根據(jù)乘客要求，地鐵方免費為乘客進(jìn)行IC卡更新和退票，截至目前退票823張、IC卡更新601張。為了保證乘客的出行，地鐵方面還與公交公司進(jìn)行協(xié)調(diào)，增加相應(yīng)地段路面運力。 本報記者 仇惠棟
