上海鐵路局長：信號燈及調度問題致動車追尾
時間：2011-07-28 16:40:20
來源：新華網
新華網溫州7月28日電（記者朱立毅、齊中熙、岳德亮）上海鐵路局局長安路生28日說，根據初步掌握的情況分析，“7·23”動車事故是由于溫州南站信號設備在設計上存在嚴重缺陷，遭雷擊發生故障后，導致本應顯示為紅燈的區間信號機錯誤顯示為綠燈。
上海鐵路局長稱信號燈錯誤導致動車追尾
安路生當天在溫州召開的國務院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故全體會議上說，存在設計缺陷的信號設備由北京一家研究設計院設計，2009年9月28日投入使用。
他在分析鐵路部門的問題時說，在雷擊造成溫州南站信號設備故障后，電務值班人員沒有意識到信號可能錯誤顯示，安全意識敏感性不強；溫州南站值班人員對新設備關鍵部位性能不了解，沒能及時有效發現和處置設備問題，暴露出鐵路部門對職工的教育培訓不到位。
安路生還說，事故反映出現場作業控制不力，溫州南站電務值班人員未按有關規定進行故障處理，沒能有效防止事故的發生；事故反映出的設備質量、人員素質、現場控制等問題，說明鐵路部門的安全基礎還比較薄弱，這些問題反映出鐵路部門的安全管理不到位。
溫家寶到溫州察看動車事故現場并悼念遇難者
溫家寶總理28日10時許來到溫州。他將察看“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故現場，悼念遇難者，并看望受傷人員，對傷亡人員家屬表示深切慰問。
國務院動車調查組：要徹查原因依法嚴肅追責
7月28日，國務院批準成立的國務院“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組全體會議在溫州召開。會議強調，要嚴肅認真徹底查清事故原因，依法依規嚴肅追究有關責任人的責任，給遇難者家屬和受傷人員一個真誠負責任的交代
