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2025年03月13日
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迄今為止，杭州錢塘江上已經(jīng)建成了9座大橋，一座比一座建得漂亮，但論質(zhì)量，誰也不敢打包票，后建的橋一定比它們的老大哥———茅以升主持設(shè)計(jì)的錢江大橋牢固。這些天，隨著錢江三橋發(fā)生引橋坍塌事故后，網(wǎng)友將關(guān)注的目光聚焦到錢江大橋身上，發(fā)現(xiàn)大橋建成74年來任憑風(fēng)吹浪打，巋然不動(dòng)，被網(wǎng)民熱捧為“橋堅(jiān)強(qiáng)”。網(wǎng)友發(fā)帖問：茅以升修的這座橋，設(shè)計(jì)壽命50年，已經(jīng)超期24年，就是不倒，連大修都沒修過，這是神馬道理？(7月24日《新京報(bào)》)
論設(shè)計(jì)能力、施工技術(shù)、材料質(zhì)量，茅以升他們建錢江大橋時(shí)根本無法與今天相提并論，至于投資，錢江大橋耗資160萬美元(未炸毀之前的建橋資金)，而錢江三橋投資高達(dá)6個(gè)億，兩者更沒有可比性，但建造質(zhì)量何以差距如此之大呢？答案已經(jīng)由一網(wǎng)友給出了：過去的人實(shí)在，按部就班，科學(xué)施工，不搞獻(xiàn)禮工程，不搞大躍進(jìn)，不沽名釣譽(yù)，不偷工減料，所建工程焉得不牢固？
此話說對了一半，其實(shí)這中間還隱含著另一層更深刻的含義，恰如網(wǎng)友所說的那樣：我覺得道德才是第一生產(chǎn)力，道德是社會(huì)運(yùn)行的“萬有引力”，它看似不存在，實(shí)際上無處不在！它對社會(huì)的作用力總和任何其他力量不可相比！誠哉斯言！
錢江大橋之所以能在風(fēng)雨中屹立74年，就因?yàn)榻蛘邆冇盟麄兏呱械牡赖虑椴佟o與倫比的敬業(yè)精神和強(qiáng)烈的愛國主義精神為大橋奠定了精神基礎(chǔ)和靈魂底色。橋身不倒，首先是橋魂猶在。我查閱了有關(guān)錢江大橋的建設(shè)資料，震驚于以茅以升為代表的建設(shè)者們克服種種困難，采用“射水法”、“沉箱法”、“浮遠(yuǎn)法”等，解決了建橋中的一個(gè)個(gè)技術(shù)難題的創(chuàng)新精神，更敬佩茅以升一絲不茍的工作精神：茅以升對建橋的每一道工序，都極盡苛刻，大到鋼梁的架設(shè)，小到每一顆螺絲釘都有嚴(yán)格的檢查程序。
2008年7月21日《衢州日報(bào)》曾報(bào)道過時(shí)任錢江大橋監(jiān)工的姜時(shí)俊的事跡，他1935年大學(xué)畢業(yè)后，被學(xué)校直接安排到錢塘江大橋工程處，在茅以升的直接領(lǐng)導(dǎo)下?lián)伪O(jiān)工一職，具體負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作。因?yàn)楣ぷ鞒錾疂嵶月桑钍苊┮陨p識。抗戰(zhàn)爆發(fā)后，姜時(shí)俊輾轉(zhuǎn)桂、湘、黔、粵，先后主持了湘桂鐵路、桂穗公路、湘桂公路等國內(nèi)交通主干線的建設(shè)，從未有瀆職事件發(fā)生。據(jù)此可知，當(dāng)時(shí)的建設(shè)者們是何等敬業(yè)和廉潔，哪像如今，錢江三橋建成不久，三橋總指揮、副總指揮因受賄就雙雙落馬了。這就是道德的力量！建橋人一旦缺失了道德，哪怕技術(shù)再先進(jìn)，也建不成錢江大橋這樣的“橋堅(jiān)強(qiáng)”！
如今，茅以升1975年贈(zèng)送給浙江省檔案館的錢塘江大橋工程技術(shù)檔案，已于2000年被列入全國首批48件《中國檔案文獻(xiàn)遺產(chǎn)名錄》之一，在為今人、后人提供珍貴的建橋史料和經(jīng)驗(yàn)，我希望今天的建橋者們不但能從中汲取技術(shù)養(yǎng)料，更能從中收獲老一輩建橋者們公而忘私、公正廉明、敬業(yè)奉獻(xiàn)的道德力量和精神品格，將建橋事業(yè)當(dāng)做百年大計(jì)而非政績工程來從事經(jīng)營。
