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2009年07月06日 來源：華龍網(wǎng) 市民今后乘火車到成都或到西安方向?qū)⒏颖憬荨Ｗ蛉眨邪l(fā)改委主任楊慶育在媒體通報會上透露，陜川渝欲共同打造的“西三角經(jīng)濟區(qū)”目前已啟動前期工作，重慶、成都和西安之間將通過三角形的高速鐵路連接起來，形成一個“鐵三角”。 所謂“西三角經(jīng)濟區(qū)”，就是把西安與全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)的重慶和成都聯(lián)合，組成一個對西部發(fā)展具有戰(zhàn)略意義的三角形經(jīng)濟區(qū)。 楊慶育說，經(jīng)過今年全國“兩會”預(yù)熱，“西三角經(jīng)濟區(qū)”備受關(guān)注。該經(jīng)濟區(qū)將打破西南與西北發(fā)展的障礙，在西部開發(fā)中避免重復(fù)建設(shè)，并帶動區(qū)域的開發(fā)發(fā)展。目前，相關(guān)前期工作已開始啟動，三省市的發(fā)改委近期將一起磋商相關(guān)事宜，并就三省市政府提出方案，以推動“西三角經(jīng)濟區(qū)”取得實質(zhì)性進展。 據(jù)透露，經(jīng)三省市發(fā)改委商量，計劃修建重慶―成都―西安―重慶的“鐵三角”，重慶到成都方向?qū)⒗眉磳⑿藿ǖ目瓦\專線，而成都到西安的鐵路已納入國家的規(guī)劃，西安到重慶的鐵路目前鐵二院正在做前期工作。“重慶到西安600余公里，該鐵路時速在300公里左右，有望兩個小時通達(dá)。” 今年5月8日，成渝客運專線的線路走向正式公布，從成都引出，經(jīng)龍泉、簡陽、資陽、資中、內(nèi)江、永川、璧山、沙坪壩至重慶菜園壩，全長305公里，使用無碴軌道，設(shè)計時速350公里。 楊慶育稱，這條鐵路將于今年開工建設(shè)，2015年前建成后，將把成渝地區(qū)納入1小時經(jīng)濟圈內(nèi)。 另外，滬漢蓉快速客運通道也將連接起成渝兩地。該鐵路從成都出發(fā)，經(jīng)重慶，從石柱到湖北武漢，后經(jīng)南京到上海。該線是中國“四縱四橫”客運專線中的“一橫”，全長2078公里，設(shè)計速度為每小時250公里，全線行車時間約8小時，比現(xiàn)時由上海至成都的快車節(jié)省20多小時。預(yù)計2012年全部建成啟用。 另據(jù)透露，今年，重慶到貴陽的渝黔新線和重慶到萬州的城際鐵路將開工建設(shè)。渝黔鐵路新線全長約350公里，設(shè)計時速250公里，總投資300億元，新線建成后，通行全程將在2小時內(nèi)。 |
