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2025年03月14日
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據報道，南京機場高速收費超法定收費標準逾50%，且此高速14年總收益28億元，遠超9.8億元建設成本。對于質疑，江蘇省交通運輸廳有關人士稱確有其事。江蘇省物價局綜合處處長鄭哲表示：“自從我來到物價局，機場高速就一直收這么多錢，算一算收了多少年了！確實太不像話了。”（6月20日《新京報》）
對于被曝光的事實，江蘇省相關部門勇于承認，物價部門負責人“太不像話”的表態，確也中肯。然而，面對如此收費亂象，我們還是得追問一句，14年“想收就收”期間，到底都有誰“不像話”？
首當其沖的當數南京機場高速公路收費處。收費本為還貸，然而，在南京機場高速公路收費上，恐怕并非出于這個目的，而是將公路收費當成了“搖錢樹”。近乎強盜式的收費邏輯，堪當“不像話”評價。
面對公眾到底收了多少錢，超出收費目標多少等質問，機場高速公路管理處相關負責人竟然“聲稱自己并不知情”。如此表態，無論是出于收得太多不敢說，還是果真不知情，無疑都是“太不像話”的領導。
其次，“不像話”的還有當地交通、物價等管理部門。收費超過標準50%，是如何通過“省物價局、財政廳和交通廳”批準的？這些管理部門在14年間，果真不知道實際收費情況超標嗎？
一般而言，一個人、一個部門如果“不像話”，其他人和其它部門如果都能“像話”，正義與公平眼光監督與注視之下，“不像話”者必然會有所收斂，會超著“像話”的正路上走。很顯然，南京機場高速公路收費亂象“太不像話”背后缺少的，正是其管理者、監督者等上級部門的監督與注視。上邊“不太像話”，下邊必然“更不像話”，于是有良知的領導和群眾，也就只好感嘆：“怎么這么多人都不像話”！
