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2025年03月13日
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“素質”是很多人喜歡掛在口頭的詞。說到素質時，許多人大概有魯迅批國民性的幻覺，“國人素質低”是萬金油式批判的落點。批評所援引的“他山之石”，就包括德國上千輛車為急救車讓道的背景資料。這兩天，一段視頻也在網上熱傳。7月7日下午，有位深圳市民在東莞發病被送往深圳救治。當急救車行駛至特別擁堵的南海大道玉泉路至深南立交附近路段時，數百輛車在聽到警笛后主動避讓，為急救車讓出一條“生命通道”，急救車僅3分鐘就穿過那段最堵路段，順利就醫。
這無疑是則暖心新聞。警笛拉響，車輛步調一致地選擇避讓，注意，不是幾輛幾十輛，而是幾百輛集體讓道。背后的“給救護車讓道”共識和“為生命讓路”意識，難能可貴。
在網上，有人將這稱作“中國式禮讓救護車”，感慨“原來不是國外才有這樣的規則意識”，還有人表示對那些讓道司機肅然起敬。這聽上去是“有一善，從而賞之，又從而歌詠嗟嘆之”，還夾雜些本土情愫乃至民族化情結，但未嘗不能理解：置于現實語境中，數百輛車一齊給救護車讓道，真挺讓人震撼的。跟前些年我們時常耳聞的“因生命通道被堵，受傷者在急救車中死亡”相比，這更是熨帖人心。
就像我們說某某影視劇中演員演技集體在線一樣，套用“素質論”中的說法，這次深圳“千車讓道救護車”事件中，司機們的素質可謂集體在線。這樣的“集體在線”，支撐起了寓于頗具氣勢的讓道景象中的“汽車文明”。
之前我們見多了“老人跌倒不敢扶”場景，也動輒受到“女子被撞后無人扶遭二次碾軋身亡”等慘劇的沖擊，“是守規則者不上街，還是不守規則者不上網”的討論也由之衍生。而深圳那些司機們的素質在線，顯然不是“鍵盤俠”般的止于線上，而是付諸了切實行動的。但“素質”這東西，從來都不是先賦的或自帶的，而是涵養出來的。考慮到某些背景，“千車讓道救護車”發生在深圳，或許不是偶然：2014年6月，深圳在全國范圍內率先對“120”網絡100多臺一線救護車安裝行車記錄儀，啟動“無憂避讓”救護車系統，對避讓救護車而產生的違章記錄進行篩除，讓深圳車主免除避讓救護車而違規行駛被罰的擔憂。對超過設定時間不避讓的，人工甄別后扣3分。這其實就是用制度和規則“涵養”公共素質。
近年來，也有不少城市為“避讓救護車”的既有規定注入了剛性。像北京明確拒不避讓或阻礙執行急救任務的救護車通行將予以行政處罰；南京規定不避讓救護車可能記入信用記錄等。但就目前看，在將“如何在擁堵道路上給救護車、消防車讓道”寫入駕考課程，交通安全法明確“左車向左，右車向右”的協作停靠具體方法等方面，中國還有不小的“師德國美國長技以補漏”的空間。文明也好，素質也罷，都是規則導向的。有bug或無力的規則跟“沒素質”之間，往往就是并蒂花。這是深圳“千車讓道救護車”啟示錄的精髓，也是我們在贊嘆那些司機外應漲的“姿勢”。
