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2025年03月13日
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網(wǎng)購，已成為人們生活的一部分。與之相伴的是，快遞垃圾數(shù)量劇增。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國快遞業(yè)所使用的膠帶總長度為169.85億米，可以繞地球赤道425圈;2016年，全國約產(chǎn)生300億個快遞包裹，隨之產(chǎn)生的紙殼、膠帶、塑料袋等垃圾的體量可想而知。專家學(xué)者表示，快遞垃圾如果處理不當(dāng)，所帶來的污染將十分嚴(yán)重。建議從減少快遞過度包裝、應(yīng)用可分解材料、加強(qiáng)回收再利用、完善相關(guān)監(jiān)督管理等多種渠道強(qiáng)化綜合治理。（經(jīng)濟(jì)參考報）
快遞包裝目前只有行業(yè)性的倡議式指導(dǎo)性自律規(guī)定，而缺少具有普遍強(qiáng)制性的制度規(guī)范。可參考國外，對包裝物的構(gòu)成、環(huán)保要求、包裝規(guī)格和價格進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，就如限塑令施行幾年來，至少讓目前超市購物時，民眾多了一個自費選項，或是倒逼著一部分人養(yǎng)成自帶購物袋的環(huán)保習(xí)慣。
而快遞包裝牽涉面，顯然比簡單超市結(jié)賬終端，要系統(tǒng)而復(fù)雜得多。除了底層硬約束的全國規(guī)制外，靈活實操層面，電商平臺、包裝生產(chǎn)者、賣家、購物者，環(huán)環(huán)相扣，其實都可助力環(huán)境友好型的快遞生態(tài)育成。
所謂能力大責(zé)任大，壓成本賺快錢，終究不是長久之計。特別行業(yè)龍頭，更該在綠色環(huán)保這些不會立即產(chǎn)生真金白銀，但是利在千秋后代的公益性領(lǐng)域，進(jìn)行科研投入和產(chǎn)出，以企業(yè)責(zé)任來加持自己領(lǐng)袖地位。我們欣慰地看到，去年有致力于環(huán)保創(chuàng)新改進(jìn)，以推廣100%可生物降解的快遞包裝袋和無膠帶環(huán)保紙箱為己任的“綠動計劃”；一個月前，物流環(huán)保公益基金成立，綠動又往前挪動一步。跬步致千里，任何細(xì)微努力都值得期許。
還有業(yè)內(nèi)算法的優(yōu)化調(diào)整，讓包裝和物件更匹配，不再有“幾兩的東西幾斤的包裝”等尷尬，讓過度包裝、資源浪費和垃圾污染，在技術(shù)層面得以被更好控制。而賣家和消費者，也該有意識地進(jìn)行配合，包裝適度、材料選擇與成本掛鉤，明晰規(guī)范，又有價值引導(dǎo)，拆解后，自覺垃圾分類，不造成二次污染。
長痛不如短痛，何況生態(tài)環(huán)保是繞不開的社會選擇。血色治污代價太多，先污染的老路不能再走了。何況快遞污染早已非苗頭征兆而幾成沉疴頑疾。最近的新聞就同樣有快遞業(yè)黑科技被點贊——“義烏快遞公司幕后如科幻片小機(jī)器人能識別快遞單選擇最優(yōu)路線”。其實論資金和科研實力，我們并不差，只要將同樣的決心和誠意投入環(huán)保方面，類似的驚嘆一定會早日響起。
