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將新建24條城際鐵路，打造“軌道上的京津冀”

    國家發展改革委28日正式發布《京津冀城際鐵路網規劃》。按照規劃，到2030年，京津冀地區將以三大通道為主軸新建24條城際鐵路，總規模3400多公里，形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡，打造“軌道上的京津冀”。

    規劃明確，近期到2020年，京津、京保（保定）石（石家莊）、京唐（唐山）秦（秦皇島）三大通道將與既有路網共同連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈，京津保0.5至1小時交通圈，有效支撐和引導區域空間布局調整和產業轉型升級；遠期到2030年，基本形成以“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡。

    按照規劃，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。遠期根據京津冀協同發展戰略需要，具備條件的項目經論證后可適時啟動。

    據悉，上述規劃由中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省共同負責組織規劃實施、項目建設和運營管理，在充分發揮京津冀城際鐵路投資公司作用的基礎上，堅持政府指導、多渠道籌資的原則，鼓勵市場化運作，積極吸引各類社會資本參與建設和運營。同時，加強運營管理，做好土地和車站綜合開發，努力提高項目效益。