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2025年03月13日
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2011年3月17日，首屆“中國·國門空港都市區高峰論壇”在首都機場希爾頓酒店成功舉辦。本次高峰論壇由新浪樂居主辦，是國門空港都市區在“十二·五”開局后首次規模最大、影響力最廣泛的高峰論壇。中國城市發展研究院常務副院長章惠生，中國民航大學臨空經濟研究所所長曹允春，北京大學房地產研究所所長陳國強等經濟專家親臨論壇。中建地產、綠地集團、首開集團等高層領導受邀出席會議。京城近百家主流媒體光臨會場，共同見證了本次高峰論壇的成功舉辦。
近年來，順義全區圍繞首都國際機場逐步聚集了產業區（出口加工區、保稅區、汽車制造區）、物流區、會展區、商業區、居住區、酒店區、休閑娛樂區，形成了中國首個空港都市區。空港都市區是臨空經濟最高級的發展階段，它的出現，搭建了讓機場在更多功能維度上發揮集聚和擴散效應的平臺，并為城市發展注入新的活力。空港都市區的建設將促進城市空間布局和產業結構優化，以可持續性發展推動整個城市乃至國家經濟產業結構升級。
中國城市發展研究院常務副院長章惠生就首都空港區規劃前景與發展潛力進行了解讀，從荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場向世界第一個宣講巨型“機場城市“這一概念以來，航空就改變了國際大都市的城市格局，跨國公司總部和地區性分支機構均將航空設施與交通樞紐領先于勞動力、稅收等作為選址的第一要素。縱觀紐約、芝加哥、巴黎、慕尼黑、東京等世界都市，無不形成了以全球金融與服務中心、研發科技中心城市體系、全球制造業基地為產業聚合的世界性機場城市。他指出，伴隨北京 “十二五”規劃的全面實施，以及首都臨空經濟區的迅速成熟，以航空業為驅動的新型城市模式正在逐漸成型和推廣，首都國際機場是中國航線最豐富、覆蓋面最廣、航班最密集、運量最大的航空港，當前空港都市區的大部分發展要素，包括產業支撐和大部分服務配套目前都已具備，這里的人們將同樣享受到各種毫不遜色于CBD城市核心的商務辦公、休閑娛樂、交通餐飲等應有盡有的服務配套。
與世界大型樞紐機場城市一樣，“中國·國門空港都市區“同樣會顯著拉動城市經濟，加速城市繁榮，形成新的區域經濟增長極。雖然區內已經聚集了首都機場集團以及各航空公司的辦公物業，但高品質的商務辦公功能仍然比較欠缺，因此，中建、綠地、首開等地產大鱷均已提前布局在空港區域拿地，眾多責任發展商共同助力國門空港都市區騰飛。
隨后的高端對話論壇中，中國民航大學臨空經濟研究所所長、中國民航大學物流管理系主任曹允春（中國臨空經濟理論首創者）通過對國際上的空港都市區進行分析，提到德國法蘭克福、美國丹佛以及荷蘭阿姆斯特丹已成為成熟的空港都市區。而國內首個空港都市區的出現，將讓首都機場在更多功能維度上發揮集聚和擴散效應，并為順義區域及北京城市發展注入新的活力。
當天的高峰論壇上，來自各行業的專家學者紛紛就中國·國門空港都市區的發展發表了精彩觀點，隨后，眾多嘉賓還一同參與了《中國·國門空港都市區白皮書》發布儀式，新浪樂居、新京報、北青報聯合授予國門空港都市區“2011年北京最具投資價值區域”獎項，聯合授予翼之城項目為“國門空港都市區標桿項目”，新浪樂居北京公司董事總經理邢彪向翼之城頒發獎項。
翼之城由中建地產和綠地集團聯手打造，采取了一站式規劃理念，組合不同功能，融合5A寫字樓、商業、SOHO辦公等多種城市業態于一體，將商務、商業等多功能城市空間通過合理的交通連接組合，相互依存、協同促進，形成了多元化的綜合空間，成為一個可自主成長的價值系統，不僅成為跨國企業、世界500強企業、品牌集團等辦公首選，更以快捷、高效、高端的國門商務價值連接世界經濟，勢必將打造出首都機場國門空港新城的經典首站。
在“十二·五”開局之年，臨空經濟帶發力之時，本次高峰論壇，重點探討了國門空港都市區將都市核心價值與空港國際屬性相結合的重要意義。與會專家學者一致認為，在政策利好的引導下，在政府巨額資金投入的支持下，在各大責任開發商的傾力建設下，以翼之城為先鋒的國門空港都市區必將得到快速發展，為北京“世界城市”的宏偉藍圖上畫出有力的一筆。
