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2025年03月13日
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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 張鳳玲 4月28日，北京市規(guī)劃委員會(huì)主任黃艷調(diào)任住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，正式出任副部長一職，主管城鄉(xiāng)規(guī)劃，屆時(shí)，住建部副部長由易軍、陸克華和倪虹3名擴(kuò)充至4名，需強(qiáng)調(diào)的是黃艷是一名無黨派城建專家，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)通過多渠道獲悉：黃艷有望擔(dān)任京津冀區(qū)域規(guī)劃主要協(xié)調(diào)人。
2014年2月25日和26日，黃艷向中共中央總書記習(xí)近平介紹了北京的城市規(guī)劃情況，是《北京城市總體規(guī)劃修改方案(2004年-2020年)》的主要負(fù)責(zé)人，這份修改方案最知名規(guī)劃內(nèi)容是：“2017年北京市政府搬遷至通州。”接近住建部一位人士分析道，黃艷能夠擔(dān)任住建部副部長原因有三：一是黃艷多年北京城市規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，規(guī)劃專業(yè)能力過硬；二是黃艷在京津冀協(xié)同發(fā)展中扮演的角色和工作，得到高層認(rèn)可；三是從總體來說，京津冀區(qū)域缺乏一個(gè)整體規(guī)劃思路，京津冀各自為政，需出臺(tái)頂層制度設(shè)計(jì)者，跳出“北京”行政級(jí)別的黃艷，在京津冀規(guī)劃中做事會(huì)呈現(xiàn)更加客觀、長遠(yuǎn)和宏觀，“她在北京擔(dān)任規(guī)劃委主任，對(duì)京津冀規(guī)劃作出規(guī)劃，津冀兩地官員會(huì)以為她只是站在北京立場，當(dāng)然這種懷疑也是正常思維，‘跳出北京來發(fā)展北京’做事會(huì)更客觀和長遠(yuǎn)。”
在黃艷擔(dān)任北京市規(guī)劃委員會(huì)主任期間，除了早期期間參與奧運(yùn)工程規(guī)劃、建設(shè)、CBD工程規(guī)劃、國家大劇院和國家博物館等重點(diǎn)工程建設(shè)，“交通走廊”是其頻繁呈現(xiàn)的詞語，亦是其執(zhí)政標(biāo)簽之一，比如7年北京市規(guī)劃委主任，她規(guī)劃修完四號(hào)線、六號(hào)線、七號(hào)線、亦莊線、房山線、昌平線等10余條線，規(guī)劃多條地鐵，在京津冀發(fā)展規(guī)劃中，黃艷多次公開發(fā)言表示京津冀需通過交通引導(dǎo)和生態(tài)規(guī)劃，讓產(chǎn)業(yè)、人口和用地向位于交通走廊上的城鎮(zhèn)集中，同時(shí)做好這些地區(qū)的生態(tài)保護(hù)建設(shè)，最后實(shí)現(xiàn)京津冀城市群向協(xié)同布局、基本公共服務(wù)同城化方向發(fā)展，當(dāng)然她的公開發(fā)言也表示緩解北京市交通擁堵必須標(biāo)本兼治，要加強(qiáng)源頭調(diào)控，加快轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，關(guān)鍵是嚴(yán)格控制城市規(guī)模尤其是人口規(guī)模，降低出行總量，這樣的理念似乎得到了頂層制度設(shè)計(jì)者的賞識(shí)。
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者通過多名規(guī)劃領(lǐng)域人士獲悉：與謹(jǐn)慎慎行的官員比較，黃艷本人呈現(xiàn)更加開放和善言，她早年被“北京CBD總規(guī)劃師”之稱的柯煥章器重，目前進(jìn)入城市規(guī)劃20余年。做事雷厲風(fēng)行，開放式思維，善于協(xié)調(diào)關(guān)系。
北京規(guī)劃委官網(wǎng)信息顯示：黃艷30歲時(shí)在比利時(shí)魯文大學(xué)獲工學(xué)碩士學(xué)位，34歲出任北京市規(guī)劃院副總工程師，52歲的黃艷是無黨派女性干部、已擔(dān)任北京市規(guī)劃委主任八年多的黃艷，2007年正式出任北京市規(guī)劃委員會(huì)主任，成為正廳級(jí)干部。
